Lors de son utilisation, le réservoir de chauffage d'asphalte émulsionné est intelligent et efficace, présente un faible investissement, une faible consommation d'énergie, un faible coût, une efficacité thermique élevée et un chauffage rapide, et peut atteindre la température requise pour la construction en peu de temps, ce qui permet également d'économiser indirectement les utilisateurs. beaucoup de temps. Il nécessite moins de main-d'œuvre et de ressources matérielles, et le réservoir de chauffage d'asphalte émulsionné comporte moins d'accessoires, est simple à utiliser et facile à déplacer. Il peut être utilisé par une seule personne avec un seul ensemble de radiateurs.
Concernant le nettoyage du réservoir de chauffage d'asphalte émulsionné, voici quelques détails. Tout d'abord, lors du nettoyage du réservoir de chauffage d'asphalte émulsionné (composition : asphaltène et résine), utilisez d'abord une température d'environ 150 degrés pour ramollir l'asphalte émulsionné et l'écouler. Les parties restantes sur le mur peuvent être du kérosène, du nettoyage de l'essence et des réactifs chimiques benzéniques.

L'unité d'asphalte émulsionné est un autre nouveau type d'équipement de stockage de chauffage d'asphalte développé en séparant les caractéristiques du réservoir de stockage d'asphalte traditionnel chauffé à l'huile thermique et la partie thermique interne du réservoir de chauffage rapide de l'asphalte. Le diesel est généralement utilisé pour nettoyer les réservoirs de chauffage à asphalte émulsionné. S'il y a une certaine épaisseur, il peut d'abord être nettoyé par des méthodes physiques, puis lavé avec du diesel. Le système de ventilation démarre lorsque la caverne aspire l'huile de base pour assurer la ventilation du lieu de travail.
Deuxièmement, des accidents d'empoisonnement au pétrole et au gaz sont très susceptibles de se produire lors de l'élimination des saletés au fond du réservoir, et des mesures de protection doivent être prises pour éviter l'empoisonnement. Le programme de cycle automatique de l'équipement de chauffage de l'asphalte permet à l'asphalte d'entrer automatiquement dans le réchauffeur, le dépoussiéreur, le ventilateur à tirage induit, la pompe à asphalte, l'indicateur de température de l'asphalte, l'indicateur de niveau d'eau, le générateur de vapeur, le système de préchauffage des canalisations et des pompes à asphalte et le système de décompression. sur demande Il se compose d'un système d'assistance à la combustion de vapeur, d'un système de nettoyage du réservoir et d'une installation de déchargement du pétrole dans le réservoir. Tout est installé sur (à l’intérieur) du réservoir pour former une structure intégrée compacte.