Le quota d'épandage d'asphalte q (L/㎡) varie selon l'objet de construction et sa plage est la suivante :
1. Méthode de pénétration, 2,0 ~ 7,0 L/㎡
2. Épandage du traitement de surface, 0,75 ~ 2,5 L/㎡
3. Propagation de la prévention de la poussière, 0,8 ~ 1,5 L/㎡
4. Étalement de liaison du matériau inférieur, 10 ~ 15 L/㎡.

Le quota d’épandage d’enrobé est précisé dans le cahier des charges technique de construction.
Le débit Q (L/㎡) de la pompe à asphalte change avec sa vitesse. Sa relation avec la vitesse du véhicule V, la largeur d'épandage b et la quantité d'épandage q est : Q=bvq. Habituellement, la largeur d’épandage et la quantité épandue sont indiquées à l’avance.
Par conséquent, la vitesse du véhicule et le débit de la pompe à asphalte sont deux variables, et les deux augmentent ou diminuent proportionnellement. Pour l'épandeur d'asphalte équipé d'un moteur spécial entraînant la pompe à asphalte, la vitesse de la pompe à asphalte et la vitesse du véhicule peuvent être
ajusté par leurs moteurs respectifs, de sorte que la relation d'augmentation et de diminution correspondante entre les deux puisse être mieux coordonnée. Pour les épandeurs d'asphalte qui utilisent le moteur du véhicule pour entraîner la pompe à asphalte, il est difficile de régler le
relation d'augmentation et de diminution correspondante entre la vitesse du véhicule et la vitesse de la pompe à asphalte, car les positions de vitesse de la boîte de vitesses et de la prise de mouvement de la voiture sont limitées, et la vitesse de la pompe à asphalte change avec la vitesse de
le même moteur. Habituellement, la valeur du débit de la pompe à asphalte à une certaine vitesse est d'abord déterminée, puis la vitesse correspondante du véhicule est ajustée, et l'instrument à cinq roues et le fonctionnement qualifié du conducteur sont utilisés pour lutter pour une conduite stable.