Récemment, Sinoroader Company a vendu un camion de scellement de lisier de 6 m3 à un client indonésien pour l'aider à l'entretien et à la construction d'autoroutes en Asie du Sud-Est.

Auparavant, l'entreprise avait exporté plusieurs ensembles d'équipements de camions de scellement de lisier vers l'Indonésie. L'équipement a été acheté par les anciens clients étrangers de l'entreprise. Les utilisateurs ont déclaré que les machines de maintenance de Sinoroader sont fiables en termes de qualité, vertes, respectueuses de l'environnement et dignes de confiance. Ils sont disposés à établir une relation amicale à long terme avec l'entreprise. Partenariat. La signature du contrat d'achat d'équipement avec notre société reflète cette fois encore la grande reconnaissance de l'utilisateur de la stabilité, de la fiabilité et de la qualité de construction des véhicules d'entretien de notre société, et renforce également l'influence de la marque « sinoroader ».

Le camion de scellement de coulis d'asphalte émulsionné de notre société est un équipement spécial pour la construction de scellement de coulis. Il mélange et mélange plusieurs matières premières telles que des matières minérales de qualité appropriée, des charges, des émulsions d'asphalte et de l'eau selon un certain rapport conçu. , une machine qui réalise un mélange de lisier uniforme et l'épand sur la route selon l'épaisseur et la largeur requises. Le processus de travail est complété par un dosage, un mélange et un pavage continus pendant que le véhicule de scellement se déplace. Sa caractéristique est qu'il est mélangé et posé sur la chaussée à température normale. Par conséquent, cela peut réduire considérablement l’intensité du travail des travailleurs, accélérer les progrès de la construction, économiser les ressources et économiser l’énergie.

Avantages de la technologie du coulis de joint : Le coulis de coulis d'asphalte émulsionné est un mélange de coulis composé de matières minérales de qualité appropriée, d'asphalte émulsionné, d'eau, de charges, etc., mélangés dans une certaine proportion. Selon l'épaisseur spécifiée (3-10 mm), elle est uniformément répartie sur la surface de la route pour former une fine couche de traitement de surface asphalté. Après désémulsification, prise initiale et solidification, l’apparence et la fonction sont similaires à celles de la couche supérieure de béton bitumineux à grains fins. Il présente les avantages d'une construction pratique et rapide, d'un faible coût de projet, et la construction de routes municipales n'affecte pas le drainage, et la construction du tablier du pont présente une augmentation de poids minimale.

Les fonctions de la couche de scellement en boue sont :
l. Imperméable : le mélange de boue adhère fermement à la surface de la route pour former une couche superficielle dense qui empêche la pluie et la neige de pénétrer dans la couche de base.
2. Antidérapant : L'épaisseur du pavage est fine et les granulats grossiers sont uniformément répartis sur la surface pour former une bonne surface rugueuse, ce qui améliore les performances antidérapantes.
3. Résistance à l'usure : la construction de joint de coulis modifié/micro-surfaçage améliore considérablement l'adhérence entre l'émulsion et la pierre, la résistance à l'écaillage, la stabilité à haute température, la résistance aux fissures de retrait à basse température et prolonge la durée de vie de la surface de la route. .
4. Remplissage : Après mélange, le mélange sera dans un état de boue avec une bonne fluidité, ce qui joue un certain rôle dans le remplissage des fissures et le nivellement de la surface de la route.