Usine d'asphalte en mélange continu
Il adopte un mélangeur forcé tout en présentant les avantages d'une usine d'asphalte à mélange de tambour. Puisqu'il y a un mélangeur indépendant, il est possible d'équiper le système d'alimentation en charge pour ajouter la charge nécessaire ou un autre agent additif selon les exigences de l'utilisateur. Il se caractérise par une forte adaptabilité, une structure simple et un rapport coût-efficacité élevé.


Usine d'asphalte discontinue
Les granulats et l'asphalte sont tous pesés par dosage statique, avec une grande précision de dosage. De même, il dispose également d'un mélangeur indépendant, capable d'ajouter diverses charges ou autres agents additifs.

Principales différences entrecentrale d'asphalte en mélange continuetcentrale d'enrobage par lots
structure 1.Mixer
La centrale d'asphalte à mélange continu alimente les matériaux dans le mélangeur à partir de l'extrémité avant, mélange en continu, puis décharge à partir de l'extrémité arrière. La centrale d'asphalte à mélange par lots alimente les matériaux dans le mélangeur par le haut et les décharge par le bas après avoir été mélangés de manière homogène.
2.Méthode de mesure
L'asphalte, les agrégats, les charges et les autres agents additifs utilisés dans les centrales d'asphalte en mélange continu sont tous pesés par dosage dynamique, tandis que ces matériaux utilisés dans les centrales d'enrobage discontinu sont tous pesés par dosage statique.
3.Mode de production
Le mode de production de la centrale d'asphalte à mélange continu est une alimentation continue et une sortie continue, tandis que le mode de production de la centrale d'asphalte à mélange discontinu est un réservoir par lot, une alimentation périodique et une sortie périodique.