La station de mélange de béton bitumineux (ci-après dénommée centrale d'asphalte) est un équipement important pour la construction de chaussées routières de haute qualité. Il intègre diverses technologies telles que la production de machines, d’électricité et de fondations en béton. À l'heure actuelle, dans la construction de projets d'infrastructures, la population est davantage consciente de la protection de l'environnement, les économies d'énergie et la réduction des émissions sont préconisées, et la sensibilisation à la réparation et au recyclage des déchets anciens s'est accrue. Par conséquent, les performances et l’état des équipements de dépoussiérage dans les usines d’asphalte ne sont pas seulement directement liés à la qualité du mélange d’asphalte fini. Qualité, et met en avant des exigences plus élevées en matière de niveau technique des concepteurs des fabricants d'équipements et de sensibilisation au fonctionnement et à la maintenance des utilisateurs d'équipements.
[1]. Structure et principe de l'équipement de dépoussiérage
Cet article prend comme exemple la centrale d'asphalte Tanaka TAP-4000LB. L'équipement global de dépoussiérage adopte la méthode de dépoussiérage par courroie, qui est divisée en deux parties : le dépoussiérage par boîte par gravité et le dépoussiérage par courroie. Le mécanisme mécanique de commande est équipé de : un ventilateur d'extraction (90 KW*2), une vanne de régulation du volume d'air contrôlée par un servomoteur, un générateur d'impulsions de dépoussiéreur à courroie et une électrovanne de commande. Le mécanisme exécutif auxiliaire est équipé de : cheminée, cheminée, conduit d'air, etc. La surface transversale de dépoussiérage est d'environ 910 M2 et la capacité de dépoussiérage par unité de temps peut atteindre environ 13 000 M2/H. Le fonctionnement de l'équipement de dépoussiérage peut être grossièrement divisé en trois parties : séparation et dépoussiérage-opération de circulation-évacuation des poussières (traitement humide)
1. Séparation et dépoussiérage
Le ventilateur d'extraction et la vanne de régulation du volume d'air du servomoteur forment une pression négative à travers les particules de poussière de l'équipement de dépoussiérage. A ce moment, l'air contenant des particules de poussière s'écoule à grande vitesse à travers la boîte à gravité, le dépoussiéreur à sac (la poussière a été enlevée), les conduits d'air, les cheminées, etc. Parmi eux, les particules de poussière de plus de 10 microns dans le tube Les condenseurs tombent librement au fond de la boîte lorsqu'ils sont dépoussiérés par la boîte à gravité. Les particules de poussière inférieures à 10 microns traversent la boîte à gravité et atteignent le dépoussiéreur à bande, où elles sont liées au sac à poussière et pulvérisées par un flux d'air pulsé à haute pression. Tomber au fond du dépoussiéreur.
2. Fonctionnement cyclique
La poussière (grosses particules et petites particules) qui tombe au fond de la boîte après le dépoussiérage s'écoule de chaque convoyeur à vis vers le bac de stockage de dosage de poudre de zinc ou le bac de stockage de poudre recyclée selon le rapport de mélange de production réel.
3. Dépoussiérage
La poudre recyclée circulant dans le bac à poudre recyclée est dépoussiérée et récupérée par le mécanisme de traitement humide.
[2]. Problèmes existant dans l'utilisation des équipements de dépoussiérage
Lorsque l'équipement a fonctionné pendant environ 1 000 heures, non seulement un flux d'air chaud à grande vitesse sortait de la cheminée du dépoussiéreur, mais également une grande quantité de particules de poussière étaient entraînées, et l'opérateur a constaté que les sacs en tissu étaient sérieusement obstrués, et un grand nombre de sacs en tissu étaient troués. Il y a encore quelques cloques sur le tuyau d'injection pulsée et le sac à poussière doit être remplacé fréquemment. Après échanges techniques entre techniciens et communication avec les experts japonais du fabricant, il a été conclu que lorsque le dépoussiéreur a quitté l'usine, le boîtier du dépoussiéreur était déformé en raison de défauts dans le processus de fabrication, et la plaque poreuse du dépoussiéreur était déformée. et n'était pas perpendiculaire au flux d'air injecté par le tube de soufflage, provoquant une déviation. L'angle oblique et les cloques individuelles sur la soufflette sont à l'origine de la rupture du sac. Une fois endommagé, le flux d’air chaud transportant les particules de poussière va directement traverser l’atmosphère sac à poussière-conduit-cheminée-cheminée. Si une rectification approfondie n'est pas effectuée, cela augmentera non seulement considérablement les coûts de maintenance des équipements et les coûts de production investis par l'entreprise, mais réduira également l'efficacité et la qualité de la production et polluera gravement l'environnement écologique, créant un cercle vicieux.
[3]. Transformation des équipements de dépoussiérage
Compte tenu des graves défauts mentionnés ci-dessus dans le dépoussiéreur de la centrale de malaxage d’asphalte, celui-ci doit être entièrement rénové. L'objectif de la transformation est divisé en les parties suivantes :
1. Calibrez le boîtier du dépoussiéreur
Étant donné que la plaque perforée du dépoussiéreur a été fortement déformée et ne peut pas être complètement corrigée, la plaque perforée doit être remplacée (par un type intégral au lieu d'un type connecté en plusieurs pièces), le boîtier du dépoussiéreur doit être étiré et corrigé, et les poutres de support doivent être complètement corrigées.
2. Vérifiez certains composants de commande du dépoussiéreur et effectuez les réparations et les modifications
Effectuez une inspection approfondie du générateur d'impulsions, de l'électrovanne et du tube de soufflage du dépoussiéreur et ne manquez aucun point de défaut potentiel. Pour vérifier l'électrovanne, vous devez tester la machine et écouter le son, et réparer ou remplacer l'électrovanne qui n'agit pas ou qui agit lentement. Le tube de soufflage doit également être soigneusement inspecté et tout tube de soufflage présentant des cloques ou une déformation thermique doit être remplacé.
3. Vérifiez les sacs à poussière et les dispositifs de connexion scellés des équipements de dépoussiérage, réparez les anciens et recyclez-les pour économiser de l'énergie et réduire les émissions.
Inspectez tous les sacs de dépoussiérage du dépoussiéreur et respectez le principe d'inspection consistant à « ne pas lâcher deux choses ». L’une consiste à ne pas lâcher un sac à poussière endommagé et l’autre à ne pas lâcher un sac à poussière obstrué. Le principe de « réparer l'ancien et réutiliser les déchets » doit être adopté lors de la réparation du sac à poussière et doit être réparé sur la base des principes d'économie d'énergie et de réduction des coûts. Vérifiez soigneusement le dispositif de connexion d'étanchéité et réparez ou remplacez les joints ou les anneaux en caoutchouc endommagés ou défectueux en temps opportun.