Comme je n'ai pas prêté beaucoup d'attention auparavant à la vanne d'inversion de la centrale d'enrobage, je suis impuissant face à la panne de cet appareil. En fait, la défaillance de la vanne d’inversion n’est pas très compliquée. Tant que vous en savez un peu, vous saurez certainement comment y faire face ?
Il existe également des vannes d'inversion dans les centrales d'enrobage, et leurs pannes ne sont rien d'autre que des problèmes courants tels qu'une inversion intempestive, une fuite de gaz et des vannes pilotes électromagnétiques. Bien entendu, les causes et les solutions correspondant aux différentes manifestations du problème sont également différentes. Pour les phénomènes d'inversion intempestive du clapet d'inversion, la plupart d'entre eux sont provoqués par une mauvaise lubrification du clapet, des ressorts coincés ou endommagés, de l'huile ou des impuretés coincées dans les parties coulissantes, etc. Pour cela, il est nécessaire de vérifier l'état de le dispositif de brouillard d'huile et la viscosité de l'huile lubrifiante. En cas de problème, l'huile lubrifiante ou d'autres pièces peuvent être remplacées. Après un fonctionnement prolongé de l'usine de malaxage d'asphalte, sa vanne d'inversion est sujette à l'usure de la bague d'étanchéité du noyau de vanne, à des dommages à la tige et au siège de vanne, ce qui entraîne une fuite de gaz dans la vanne. À l'heure actuelle, le moyen correct et efficace de résoudre ce problème consiste à remplacer la bague d'étanchéité, la tige de vanne et le siège de vanne, ou à remplacer directement la vanne d'inversion pour résoudre le problème de fuite.