Le principe de chauffage de l'équipement de fusion de bitume en tambour consiste à chauffer, fondre et fondre le bitume en tambour à travers une plaque chauffante. Il est principalement composé d'une boîte de retrait du canon, d'un système de levage, d'une hélice et d'un système de commande électrique.

La boîte de fusion de bitume à tambour est divisée en chambres supérieure et inférieure. La chambre supérieure est une chambre de fusion de bitume, qui est densément recouverte de serpentins de chauffage à huile thermique ou de tuyaux de chauffage à air chaud. Le btumen est chauffé et fondu et sort du fût. Le crochet de la grue est installé sur le portique et une benne preneuse est suspendue. Le godet à bitume est soulevé par un treuil électrique, puis déplacé latéralement pour placer le godet à bitume sur le rail de guidage. Ensuite, l'hélice pousse le godet dans la chambre supérieure à travers les deux rails de guidage, et en même temps, un godet vide est éjecté de la sortie arrière. Il y a un réservoir d'huile anti-goutte à l'entrée du fût de bitume. Le bitume pénètre dans la chambre inférieure de la boîte et continue d'être chauffé jusqu'à ce que la température atteigne environ 100°C, ce qui peut être transporté. Ensuite, il est pompé dans le réservoir de bitume par la pompe à bitume. La chambre inférieure peut également être utilisée comme réservoir de chauffage du bitume.
L'équipement de fusion de bitume à tambour a les caractéristiques de ne pas être limité par l'environnement de construction, d'avoir une forte adaptabilité et un taux de défaillance extrêmement faible. Si une production importante est requise, plusieurs unités peuvent être assemblées.