L'inspection et la gestion des engins de construction routière revêtent une grande importance dans le travail réel. Il comprend trois volets majeurs, à savoir l'inspection des équipements, la gestion de l'utilisation des équipements et la mise en place d'un système de maintenance préventive.

(1) Inspection de machinerie de construction routière
Tout d'abord, afin de planifier et d'organiser raisonnablement le travail d'inspection normal, nous pouvons diviser le travail d'inspection en trois grandes catégories, à savoir les inspections quotidiennes, les inspections régulières et les inspections annuelles. Des inspections de routine peuvent être effectuées sur une base mensuelle, vérifiant principalement l'état de fonctionnement des engins de construction routière. Sous différentes formes, nous supervisons les travaux quotidiens d'entretien et de réparation mineure du personnel d'exploitation et de maintenance afin d'encourager les conducteurs à mettre en œuvre consciemment le système de maintenance et à utiliser les machines de manière rationnelle. L'inspection annuelle est effectuée de haut en bas et étape par étape chaque année pour faciliter l'accumulation de données dynamiques sur les conditions techniques mécaniques et les données de performances de fonctionnement. L'inspection périodique est une sorte de travail d'inspection mécanique et d'examen par l'opérateur effectué par étapes et par lots selon un cycle prescrit (environ 1 à 4 ans).
Grâce à différentes inspections, nous pouvons avoir une compréhension plus complète du fonctionnement et de l'utilisation des engins de construction routière, faciliter l'ajustement rapide du travail et en même temps améliorer continuellement la qualité technique des opérateurs de machines. L'inspection porte principalement sur : la situation de l'organisation et du personnel ; l'établissement et la mise en œuvre de règles et réglementations ; l'utilisation et l'entretien des équipements et la réalisation des trois indicateurs de taux (taux d'intégrité, taux d'utilisation, efficacité) ; la gestion et la gestion des dossiers techniques et autres données techniques. Usage; formation technique du personnel, évaluation technique et mise en œuvre du système de certificat d'exploitation ; mise en place de plans de maintenance, qualité de la maintenance et des réparations, réparation et gestion des déchets et pièces, etc.
(2) Utilisation et gestion des engins de construction routière
La gestion des équipements de construction routière peut également être effectuée en catégories, et différentes méthodes de gestion et normes d'évaluation peuvent être formulées en fonction des conditions spécifiques de l'équipement, de manière à établir des règles et réglementations complètes liées à la gestion des équipements. Étant donné que les engins et équipements de construction routière ont des performances globales différentes et des niveaux d'utilisation différents, différentes méthodes de gestion doivent être adoptées pour différents équipements. Dans le détail, les équipements volumineux et importants doivent être gérés et distribués uniformément ; les équipements ayant des performances globales et des exigences techniques faibles mais une fréquence d'utilisation élevée peuvent être confiés aux départements de base pour une gestion et une supervision unifiée par les départements supérieurs ; tandis que les équipements à faible contenu technique et à fréquence d'utilisation élevée peuvent être gérés par les départements de base en fonction des besoins de mise en œuvre. Les équipements qui jouent un rôle mineur dans la construction peuvent être gérés par les départements de base.
(3) Établir un système de maintenance préventive
Outre une bonne inspection et une bonne gestion, l’entretien et la maintenance préventive des équipements sont également essentiels. Cela peut réduire efficacement la probabilité de défaillance des engins de construction routière. Le système de maintenance préventive comprend des inspections ponctuelles, des inspections par patrouille et des inspections régulières. Différentes mesures préventives peuvent contribuer à réduire les pertes du projet.