De nombreux bons amis du secteur de la construction routière seront confrontés au même problème lors de l'achat de camions d'épandage d'asphalte : comment choisir les camions d'épandage d'asphalte les plus adaptés avec différentes configurations ? Avant de résoudre le problème, permettez-moi d'abord d'expliquer à mes amis plusieurs types courants de configurations de camions d'épandage d'asphalte à ce stade. À l’heure actuelle, il existe essentiellement trois types de configurations de camions épandeurs d’asphalte. La plupart des fabricants de camions épandeurs d’asphalte les classent en trois types. D'autres configurations de véhicules sont toutes transformées à partir de ces trois types. Les camions épandeurs d’asphalte sont comme la nature. 3 vraies couleurs, les autres couleurs sont toutes composées de 3 vraies couleurs. Cela dit, je pense que mes amis sont curieux de savoir quelles sont ces trois configurations de base des camions d'épandage d'asphalte ? Ci-dessous, je vais l'expliquer un par un à mes amis.

Un type spécial de camion épandeur d'asphalte pour l'asphalte émulsionné. Ce camion épandeur d'asphalte est principalement configuré pour épandre uniquement de l'asphalte émulsionné. Étant donné que le point de ramollissement de l'asphalte du camion épandeur d'asphalte est bas, l'effet chauffant du brûleur n'est pas élevé. , ce type de camion épandeur d'asphalte est donc équipé d'une partie dédiée avec un système de chauffage. Le système de chauffage de ce camion épandeur d'asphalte utilise généralement un brûleur diesel et une chambre de combustion est installée à l'intérieur du réservoir de stockage. Le camion épandeur d'asphalte est basé sur la combustion de l'air qui chauffe l'asphalte directement, mais l'asphalte dans la partie pipeline du camion épandeur d'asphalte et la partie arrière de la rampe de pulvérisation ne peuvent pas être chauffés.
Les camions épandeurs d'asphalte spéciaux pour asphalte émulsionné disposent de deux types de buses : des vannes à bille manuelles et des vérins. Certains fabricants de camions épandeurs d'asphalte proposent des vannes à bille manuelles en option. Le camion épandeur d'asphalte de type spécial d'asphalte émulsionné. Étant donné que le camion épandeur d'asphalte a une position étroite lors du développement du camion épandeur d'asphalte, il ne s'agit pas d'une série de véhicules à usage général. C’est donc un bon épandeur d’asphalte pour ceux qui ont besoin de pulvériser de l’asphalte chaud ou de l’asphalte modifié. La voiture n'est pas adaptée. De plus, ce type de camion d'épandage d'asphalte peut facilement provoquer un blocage partiel du pipeline ou de la buse en raison du refroidissement de l'asphalte dans le pipeline lors de travaux de construction de deux jours ou de travaux intermittents. Le camion d’épandage d’asphalte chauffera davantage lorsqu’il sera confronté à une telle situation. Le camion d'épandage d'asphalte est lent et peut nécessiter une transmission manuelle, ce qui n'est pas pratique à utiliser. Cependant, le prix du marché des camions d'épandage d'asphalte est relativement rentable et reste dans la fourchette de considération de nombreux clients.
Camion épandeur d'asphalte ou camion épandeur d'asphalte universel, ce camion épandeur d'asphalte peut pulvériser de l'asphalte émulsionné, de l'asphalte émulsionné en matériau modifié, de l'asphalte chaud d'épandeur d'asphalte et d'autres asphaltes. La clé pour y parvenir est que l'asphalte chauffé du véhicule, le système de transmission hydraulique et le logiciel système du camion épandeur d'asphalte sont différents de ceux du modèle spécial d'asphalte émulsionné. Le système de chauffage du camion épandeur d'asphalte utilise toujours un brûleur diesel pour le chauffage. La zone où se trouve le camion épandeur d'asphalte dépend principalement du chauffage au mazout thermique à haute température modifié. La température de l'huile thermique à haute température du camion d'épandage d'asphalte peut être réglée à 200 °C, et certains asphaltes tels que les réservoirs de stockage, les pipelines et les rampes de pulvérisation derrière les camions d'épandage d'asphalte ont un effet chauffant.
Le camion épandeur d'asphalte est également équipé d'une fonction de chauffage pour recycler la chaleur générée par le tuyau d'échappement de l'asphalte dans le réservoir, afin que la température augmente plus rapidement. Le camion épandeur d'asphalte sera construit en deux jours et sa construction se poursuivra. Si le tuyau est bouché, il sera chauffé immédiatement sans autre chauffage. Brûlé par le feu, il est facile à gérer et à exploiter. De plus, les buses arrière du camion épandeur d'asphalte sont à commande électrique. La plate-forme de travail arrière principale du camion épandeur d'asphalte est actionnée dans le boîtier de commande électrique ou un boîtier centralisé de la cabine est modifié dans la cabine. La buse du camion épandeur d'asphalte est contrôlée par une seule. Tout d'abord, vous pouvez ouvrir celle dont vous avez besoin, ce qui est pratique et rapide. Les camions épandeurs d’asphalte sont une série de véhicules hautement recommandée, et je ne m’étendrai pas sur les raisons de cette recommandation.
Les camions d'épandage d'asphalte ou les camions d'épandage d'asphalte en général ajoutent essentiellement du matériel informatique, des vannes hydrauliques électroniques et d'autres composants. Les camions d'épandage d'asphalte sont donc légèrement plus chers que les camions d'épandage d'asphalte. Camions d'épandage d'asphalte La position du véhicule d'épandage d'asphalte est telle que l'opérateur, c'est-à-dire le conducteur, peut effectuer toutes les opérations du véhicule sans sortir de la cabine. Il est plus pratique de régler la quantité d'épandage du véhicule d'épandage d'asphalte et la largeur du véhicule de couche traversante.