Rouler une couche de calfeutrage. Après avoir balayé le matériau de calfeutrage uniformément, utilisez immédiatement une petite presse de 8 à 12 tonnes pour le rouler, empilez les traces de roue d'environ 1/2 de haut en bas et roulez-le 4 à 6 fois jusqu'à ce qu'il soit stable. Lors du roulage, appuyez et balayez pour que le matériau de calfeutrage soit uniformément placé. Si un changement important se produit pendant le processus de laminage, le laminage doit être arrêté immédiatement et le laminage doit être poursuivi une fois la lotion hydratante encore désémulsionnée.

Selon la méthode décrite, pulvérisez deux couches d'équipements de bitume en émulsion, étalez la deuxième couche de matériau de remplissage de joint et pulvérisez trois couches d'équipement de bitume en émulsion après le laminage. Étalez le matériau de couche intermédiaire selon la méthode d'étalement du matériau de calfeutrage. pression finale. Un rouleau vibrant de 6 à 8 tonnes doit être utilisé pour le post-roulage, rouler 2 à 4 fois, puis ouvert pour le transport.
Entretien précoce. Lors du pavage des couches supérieure et inférieure du sol, ne pas étaler le matériau de couche traversante sur la surface de la couche de pénétration. La couche de mélange sera pavée une fois que la machine à bitume en émulsion aura brisé l'émulsion et que l'eau s'évapore pour former une forme stable. La couche de mélange et la partie de pénétration ne peuvent pas être construites en continu.
Lorsque le véhicule de construction doit être conduit pendant une courte période, la quantité de matériau de calfeutrage secondaire qui pénètre dans la couche doit être de 2 à 3 M3/1 000㎡. Avant de poser la couche de béton bitumineux mélangé, la saleté, la poussière, le sable et le gravier flottants à la surface de la couche doivent être enlevés, remplis et roulés, puis pulvérisés avec une couche adhésive d'asphalte.