En tant que centrale d'asphalte rapide, respectueuse de l'environnement et économe en énergie, le réservoir de bitume adopte un terminal mobile à chauffage direct, qui non seulement génère rapidement de la chaleur, économise du carburant, mais réduit également la pollution de l'environnement et est facile à utiliser. Comment faire fonctionner un réservoir d’asphalte pour éviter les pertes ? Les fabricants de citernes à asphalte ont de nombreuses interprétations approfondies et plus détaillées !
Le système de chauffage automatique élimine le problème du nettoyage de l'asphalte (composition : asphaltène et résine) et des canalisations. Dans les applications réelles, si vous êtes négligent, des accidents de sécurité peuvent facilement survenir. Un fonctionnement incorrect a provoqué l'incendie du réservoir d'asphalte et le réservoir d'asphalte est également devenu un accident. Par conséquent, vous devez faire plus attention lorsque vous utilisez des réservoirs d’asphalte.
Après avoir installé le réservoir d'asphalte (composition : asphaltène et résine), vérifiez si la connexion de chaque composant est lisse (expression : ferme et stable ; aucun changement), serrée et si les organes de commande sont souples. Le pipeline fonctionne bien. L'alimentation à découpage est correctement câblée. Lors de l'installation de l'asphalte, ouvrez la soupape d'échappement automatique pour permettre à l'asphalte de pénétrer complètement dans le radiateur électrique.
Avant l'allumage, remplissez le réservoir d'eau (composition : réservoir d'eau haute, réservoir de stockage, réservoir d'eau basse) avec de l'eau, ouvrez la vanne (fonction : partie commande) pour que le niveau d'eau dans le générateur de vapeur atteigne la hauteur correspondante, puis fermez-la. ce portail.
Lorsque les réservoirs d'asphalte sont utilisés à des fins industrielles, les risques et pertes potentiels causés par un mauvais fonctionnement doivent être évités. Cela devrait commencer par quatre aspects : la préparation, le démarrage, la production et l’arrêt.
Avant de démarrer l'équipement, vérifier le niveau de liquide du boîtier du moteur diesel et du réservoir de stockage d'huile lourde et du réservoir d'asphalte (composition : asphaltène et résine). Lorsque la capacité de stockage d'huile est de 1/4, elle doit être remplie immédiatement pour assurer la sécurité des machines et équipements auxiliaires.
Lors de l'ouverture d'un réservoir de carburant en asphalte (composition : asphaltène et résine), veuillez inspecter la position de chaque interrupteur avant de mettre sous tension et faites attention à la séquence d'ouverture électrique de chaque composant.
Dans la fabrication, le volume de production doit être progressivement augmenté pour créer un volume de production approprié afin d'éviter la production de charges. Lorsque le réservoir d'asphalte est arrêté, contrôlez le débit total et la quantité dans le réservoir chaud et préparez le temps d'arrêt selon les besoins. Utiliser une manipulation appropriée des réservoirs d’asphalte pour éviter les pertes.