Le tambour de séchage de la centrale de malaxage d'asphalte doit prêter attention à une inspection quotidienne, à un fonctionnement correct et à un entretien raisonnable, afin de prolonger sa durée de vie et de réduire les coûts d'utilisation technique.
1. Faites attention à l’inspection quotidienne. Avant que la centrale de malaxage d'asphalte ne fonctionne officiellement, le tambour de séchage doit être testé et inspecté pour voir si chaque pipeline est connecté de manière fiable, si la lubrification de l'ensemble de la machine est réalisable, si le moteur peut être démarré, si les fonctions de chaque soupape de pression Sont stables, si l'instrument est normal, etc.

2. Fonctionnement correct de la station de mélange. Au début de la centrale d'enrobage, le fonctionnement manuel ne peut passer au contrôle automatique qu'après avoir atteint la capacité de production et la température de décharge spécifiées. L'agrégat doit être sec et avoir un mode standard afin qu'il puisse maintenir une température constante lors de son passage dans le tambour de séchage. Lorsque l’ensemble du granulat est envoyé au séchage, la teneur en humidité change. À ce stade, le brûleur doit être utilisé fréquemment pour compenser le changement d'humidité. Pendant le traitement de la pierre à rouler, la quantité d'eau directement formée est fondamentalement inchangée, la quantité d'accumulation de combustion augmente et la quantité d'eau dans le matériau d'accumulation déposé peut changer.
3. Entretien raisonnable de la centrale de malaxage d'asphalte. Les granulats doivent être désactivés lorsque la centrale d'enrobage n'est pas en service. Après le travail quotidien, l'équipement doit être utilisé pour évacuer les granulats dans le séchoir. Lorsque le matériau contenu dans la trémie quitte la chambre de combustion, celle-ci doit être fermée et laissée au ralenti pendant environ 30 minutes pour refroidir, afin de réduire son impact ou de faire fonctionner la machine en ligne droite. Installez l'anneau de fixation du cylindre de séchage sur tous les rouleaux de manière synchrone.