La centrale d’enrobage est l’un des principaux équipements de production de béton bitumineux. Il peut mélanger de l'asphalte, du gravier, du ciment et d'autres matériaux dans une certaine proportion pour obtenir les produits nécessaires à la construction d'autoroutes. Afin de garantir son bon fonctionnement, la centrale d'enrobage doit également être mise sous tension pour un essai avant d'être officiellement mise en service.

La première étape du test consiste à faire fonctionner un seul moteur et à vérifier en même temps les pièces de courant, de direction, d'isolation et de transmission mécanique. Après avoir confirmé que chaque moteur et pièce de transmission mécanique fonctionne correctement, un test lié est effectué. Pendant tout le processus, il est nécessaire d'effectuer une inspection de patrouille de ses pièces clés, de découvrir la cause et d'éliminer le son anormal à temps.
Après la mise sous tension, allumez le compresseur d'air pour que sa pression d'air atteigne la valeur de pression nominale. Dans ce lien, on peut clairement observer s'il y a des fuites dans la vanne de régulation, la canalisation, le cylindre et d'autres composants. Connectez ensuite les dispositifs d'alimentation et de retour d'huile, les conduites d'alimentation et de retour d'huile, etc., pour vous assurer qu'ils ne fuient pas, et utilisez des composants antirouille ou prenez des mesures antirouille.
Étant donné qu'il existe de nombreuses pièces mécaniques dans la centrale d'enrobage, un ensemble complet d'essais doit prendre en compte tous les aspects, tels que la partie hydraulique, le mécanisme de transport, le système de dépoussiérage, etc., aucun d'entre eux ne pouvant être laissé de côté.