Le camion d'épandage d'asphalte est un produit de haute technologie intelligent et automatisé spécialisé dans l'épandage d'asphalte émulsionné, d'asphalte dilué, d'asphalte chaud, d'asphalte modifié à haute viscosité, etc. Il est utilisé pour étaler la couche d'huile perméable, la couche imperméable et la couche de liaison de la couche inférieure du revêtement d'asphalte sur les autoroutes à haute qualité. Le camion épandeur se compose d'un châssis de voiture, d'un réservoir d'asphalte, d'un système de pompage et de pulvérisation d'asphalte, d'un système de chauffage à l'huile thermique, d'un système hydraulique, d'un système de combustion, d'un système de contrôle, d'un système pneumatique et d'une plate-forme d'exploitation. Le véhicule est simple à utiliser. Sur la base de l'absorption des compétences de produits similaires au pays et à l'étranger, il ajoute une conception humanisée qui garantit la qualité de la construction et met en évidence l'amélioration des conditions et de l'environnement de construction.

1. Avant utilisation, veuillez vérifier si la position de chaque vanne est exacte et effectuer les préparatifs avant l'utilisation. Après avoir démarré le moteur du camion d'épandage d'asphalte, vérifier les quatre vannes d'huile thermique et le manomètre d'air. Si tout est normal, démarrez le moteur et la prise de mouvement commence à fonctionner. Essayez de faire fonctionner la pompe à asphalte et faites-la circuler pendant 5 minutes. Si la coque de la tête de pompe est en problème, fermez lentement la vanne de la pompe à huile thermique. Si le chauffage est insuffisant, la pompe ne tournera pas et ne fera pas de bruit. Vous devez ouvrir la vanne et continuer à chauffer la pompe à asphalte jusqu'à ce qu'elle puisse fonctionner normalement.
2. Pendant l'opération, le liquide d'asphalte doit assurer une température de fonctionnement de 160 ~ 180 °C et ne peut pas être trop rempli (faites attention à l'indicateur de niveau de liquide pendant l'injection de liquide d'asphalte et vérifiez l'embouchure du réservoir à tout moment. ). Une fois le liquide d'asphalte injecté, l'orifice de remplissage doit être fermé hermétiquement pour éviter que le liquide d'asphalte ne déborde pendant le transport.
3. Pendant l'utilisation, l'asphalte ne doit pas être pompé. À ce stade, vous devez vérifier si l'interface du tuyau d'aspiration d'asphalte fuit. Lorsque la pompe à asphalte et le pipeline sont bloqués par de l'asphalte condensé, vous pouvez utiliser un chalumeau pour le cuire. Ne forcez pas la pompe à tourner. Lors de la cuisson, il faut veiller à éviter de cuire directement les robinets à bille et les pièces en caoutchouc.
4. Lors de la pulvérisation d'asphalte, la voiture continue de rouler à basse vitesse. N'appuyez pas trop fort sur l'accélérateur, sinon l'embrayage, la pompe à asphalte et d'autres composants pourraient être endommagés. Si vous épandez de l'asphalte sur une largeur de 6 m, vous devez toujours faire attention aux obstacles des deux côtés pour éviter toute collision avec le tuyau d'épandage. Dans le même temps, l'asphalte doit toujours maintenir un état de circulation important jusqu'à ce que l'opération d'épandage soit terminée.
5. À la fin de chaque journée d'opération, s'il reste de l'asphalte, il doit être remis dans le bassin d'asphalte, sinon il se condensera dans le réservoir et rendra impossible l'opération la prochaine fois.