Les camions d’épandage d’asphalte sont utilisés dans les projets de construction et d’entretien des autoroutes. Ils peuvent être utilisés pour les joints supérieurs et inférieurs, les couches perméables, les couches imperméables, les couches de liaison, le traitement de surface d'asphalte, les chaussées pénétrantes d'asphalte, les joints antibrouillard, etc. sur différentes qualités de chaussées routières. Pendant la construction du projet, il peut également être utilisé pour transporter de l’asphalte liquide ou d’autres huiles lourdes.
Les camions d'épandage d'asphalte sont utilisés pour étaler la couche d'huile perméable, la couche imperméable et la couche de liaison de la couche inférieure de la chaussée en asphalte sur les autoroutes à haute qualité. Il peut également être utilisé dans la construction de routes asphaltées au niveau des comtés et des cantons qui mettent en œuvre une technologie de pavage en couches. Il se compose d'un châssis de voiture, d'un réservoir d'asphalte, d'un système de pompage et de pulvérisation d'asphalte, d'un système de chauffage à l'huile thermique, d'un système hydraulique, d'un système de combustion, d'un système de contrôle, d'un système pneumatique et d'une plate-forme d'exploitation.

Le bon fonctionnement et l’entretien des camions d’épandage d’asphalte peuvent non seulement prolonger la durée de vie de l’équipement, mais également assurer le bon déroulement du projet de construction. Alors, à quels points devons-nous prêter attention lors de l’utilisation de camions d’épandage d’asphalte ?
1. Avant utilisation, veuillez vérifier si la position de chaque valve est correcte et effectuer les préparatifs avant l'utilisation. Après avoir démarré le moteur du camion d'épandage d'asphalte, vérifier les quatre vannes d'huile thermique et le manomètre d'air. Une fois que tout est normal, démarrez le moteur et la prise de mouvement commence à fonctionner. Essayez de faire fonctionner la pompe à asphalte et faites-la circuler pendant 5 minutes. Si la coque de la tête de pompe est en problème, fermez lentement la vanne de la pompe à huile thermique. Si le chauffage est insuffisant, la pompe ne tournera pas et ne fera pas de bruit. Vous devez ouvrir la vanne et continuer à chauffer la pompe à asphalte jusqu'à ce qu'elle puisse fonctionner normalement. Pendant le fonctionnement, le liquide asphaltique doit maintenir une température de fonctionnement de 160 ~ 180 ℃ et ne peut pas être rempli. Trop plein (faites attention à l'indicateur de niveau de liquide pendant le processus d'injection du liquide d'asphalte et vérifiez l'embouchure du réservoir à tout moment). Une fois le liquide d'asphalte injecté, l'orifice de remplissage doit être fermé hermétiquement pour éviter que le liquide d'asphalte ne déborde pendant le transport.
2. Pendant le fonctionnement, l'asphalte ne doit pas être pompé. Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier si l'interface du tuyau d'aspiration de l'asphalte fuit. Lorsque la pompe à asphalte et le pipeline sont bloqués par de l'asphalte condensé, vous pouvez utiliser un chalumeau pour le cuire. Ne faites pas tourner la pompe avec force. Lors de la cuisson, veillez à éviter de cuire directement les robinets à bille et les pièces en caoutchouc.
3. Lors de la pulvérisation d'asphalte, la voiture continue de rouler à basse vitesse. N'appuyez pas trop fort sur l'accélérateur, sinon cela pourrait endommager l'embrayage, la pompe à asphalte et d'autres composants. Si vous épandez de l'asphalte sur une largeur de 6 m, vous devez toujours faire attention aux obstacles aux deux extrémités pour éviter toute collision avec le tuyau d'épandage. Dans le même temps, l'asphalte doit être maintenu dans un état de circulation important jusqu'à ce que l'opération d'épandage soit terminée.
4. Après chaque journée de fonctionnement, s'il reste de l'asphalte, il doit être remis dans la piscine d'asphalte, sinon il se condensera dans le réservoir et rendra impossible le fonctionnement la prochaine fois.