Les techniciens de notre usine vous expliqueront les procédures de fonctionnement sécuritaire des épandeurs d'asphalte, dans l'espoir de fournir une référence aux clients :
1. Observez s'il y a une fuite d'huile avant de démarrer l'équipement, si la vanne est fermée ou anormale.
2. Chauffage du brûleur, mettez sous tension pour démarrer lorsque la pression de l'air est normale, et surveillez l'alimentation électrique et le convertisseur de fréquence pour observer si la vanne d'huile chaude est ouverte correctement et si la pression est normale, puis allumez et allumez le brûleur pour voir si c'est normal.

3. Lors du remplissage d'huile et du pompage d'asphalte, observez d'abord la fermeture de la vanne pour éviter les fuites d'huile. Lors de la connexion, observez s'il y a une fuite d'huile. En cas de fuite d'huile, arrêtez immédiatement.
4. Avant l'épandage, la pompe à asphalte doit être chauffée à l'avance, la température est suffisante, ouvrir la vanne d'asphalte, laisser l'asphalte récupérer, utiliser la température comme support de pulvérisation sur le support de pulvérisation et la fixer.
5. Le processus normal doit être observé avant la pulvérisation, principalement la vitesse, la vitesse de la pompe et le contenu du réglage.
6. Testez la pulvérisation, ouvrez une ou plusieurs buses pour voir s'il y a de l'huile et arrêtez immédiatement s'il n'y a pas d'huile.
7. Au début de la pulvérisation, faites toujours attention à la pulvérisation sur route, pour voir s'il y a des buses, des obstacles et des endroits où des buses doivent être ajoutées ou soustraites.
8. À la fin de la pulvérisation, le cadre de pulvérisation doit être fermé immédiatement, puis l'asphalte et le tuyau de la buse de soufflage doivent être soufflés rapidement.
9. Après le nettoyage, le moule fixe du cadre de pulvérisation, la vanne est fermée, puis le gaz, l'alimentation électrique, l'affichage de mise hors tension, couvrent le couvercle de la cheminée, s'il y a un jour de pluie, pour couvrir l'armoire de distribution.