De manière générale, la modification SBS du bitume nécessite trois processus : le gonflement, le cisaillement (ou broyage) et le développement.
Pour le système de bitume modifié SBS, il existe une relation étroite entre gonflement et compatibilité. La taille du gonflement affecte directement la compatibilité. Si le SBS gonfle à l'infini dans le bitume, le système devient totalement compatible. Le comportement au gonflement est étroitement lié à la production, à la technologie de transformation et à la stabilité du stockage à haute température du bitume modifié. À mesure que la température augmente, le taux de gonflement s'accélère de manière significative et le gonflement est évident à la température de traitement à l'état fondu supérieure à la température de transition vitreuse du PS du SBS. De plus, la structure du SBS a un impact significatif sur le comportement de gonflement : la vitesse de gonflement du SBS en forme d’étoile est plus lente que celle du SBS linéaire. Les calculs pertinents montrent que la densité des composants gonflants du SBS est concentrée entre 0,97 et 1,01 g/cm3, ce qui est proche de la densité des phénols aromatiques.
Le cisaillement est une étape clé dans l’ensemble du processus de modification, et l’effet du cisaillement affecte souvent le résultat final. Le broyeur colloïdal constitue le cœur de l’équipement de bitume modifié. Il fonctionne dans un environnement à haute température et à grande vitesse. La couche externe du broyeur colloïdal est une structure à enveloppe dotée d'un système d'isolation par circulation. Il joue également le rôle d’absorption des chocs et de réduction du bruit. L'intérieur du broyeur colloïdal est Le disque mobile annulaire et le disque fixe annulaire avec un certain nombre de fentes pour dents sont utilisés pour broyer les couteaux. L'écart peut être ajusté. L'uniformité de la granulométrie du matériau et l'effet de peptisation sont déterminés par la profondeur et la largeur des fentes des dents, le nombre de couteaux d'affûtage et le travail spécifique de formation de la structure. déterminé par région. Lorsque la plaque mobile tourne à grande vitesse, le modificateur est continuellement dispersé par un fort cisaillement et une collision, broyant les particules en fines particules et formant un système miscible stable avec le bitume pour atteindre l'objectif d'un mélange uniforme. Après gonflement complet, le SBS et le bitume sont mélangés uniformément. Plus les particules de broyage sont petites, plus le degré de dispersion du SBS dans le bitume est élevé et meilleures sont les performances du bitume modifié. Généralement, afin d’obtenir de meilleurs résultats, le broyage peut être effectué plusieurs fois.
La production de bitume modifié passe enfin par un processus de développement. Après broyage, le bitume entre dans la cuve de produit fini ou cuve de développement. La température est contrôlée à 170-190°C et le processus de développement est effectué pendant un certain temps sous l'action d'un mélangeur. Dans ce processus, une sorte de stabilisant de bitume modifié est souvent ajoutée pour améliorer la stabilité au stockage du bitume modifié. État actuel de la technologie de production de bitume modifié SBS
. La Chine produit chaque année environ 8 millions de tonnes de bitume modifié au SBS pour les routes, et la meilleure technologie de production et d'application se trouve en Chine. Méfiez-vous de la propagande fausse et déformée de la classe compradore ;
2. Après près de 60 ans de développement, la technologie du bitume modifié SBS a atteint son plafond à ce stade. Sans percées révolutionnaires, il n’y aura plus de technologie ;
Troisièmement, il ne s'agit que d'ajustements répétés et de mélanges d'essais de quatre matériaux : bitume de base, modificateur SBS, huile de mélange (huile aromatique, huile synthétique, huile naphténique, etc.) et stabilisant ;
3. Conduire une voiture de luxe n’a rien à voir avec les compétences de conduite. Les usines importées et les équipements haut de gamme ne représentent pas le niveau de technologie du bitume modifié. Dans une large mesure, ils ne font que montrer leur capital. En termes d'indicateurs stables, notamment pour garantir de nouveaux indicateurs techniques standards, une production sans broyage comme Rizhao Keshijia peut être plus garantie ;
4. Des entreprises publiques telles que Provincial Communications Investment and Control ont pris des dispositions pour la production et la transformation du bitume modifié SBS, et elles appartiennent à l'État. L’échelle est énorme. En plus de rivaliser avec le peuple pour les profits, ils ne peuvent pas représenter une productivité avancée ou nouvelle ;
5. Il existe un besoin urgent de développer une technologie et des instruments de surveillance en ligne pour rendre le processus contrôlable ;
6. Sur le marché de la Mer Rouge, les profits ne sont pas durables, ce qui a donné lieu à de nombreuses modifications du « trinitrile amine ».