L'asphalte émulsionné pour micro-revêtement est le liant pour la construction de micro-revêtement. Sa caractéristique est qu'il doit respecter le temps de mélange avec la pierre et le temps d'ouverture à la circulation une fois le pavage terminé. Pour faire simple, cela répond à deux problématiques temporelles. Il faut que le temps de brassage soit suffisant, et que l'ouverture du trafic soit rapide, c'est tout.
Parlons encore d’asphalte émulsionné. L'asphalte émulsionné est une émulsion d'asphalte huile dans l'eau. C'est un liquide uniformément visqueux à température ambiante. Il peut être appliqué à froid et ne nécessite pas de chauffage. Il est économe en énergie et respectueux de l'environnement. L'asphalte émulsionné est divisé en trois types selon les différents émulsifiants d'asphalte utilisés dans la production : fissuration lente, fissuration moyenne et fissuration rapide. L'asphalte émulsionné utilisé dans la construction de micro-revêtement est un asphalte émulsionné cationique à fissuration lente et à prise rapide. Ce type d'asphalte émulsionné est préparé à l'aide d'un émulsifiant d'asphalte à fissuration lente et à prise rapide et en ajoutant des modificateurs polymères. Il peut obtenir un temps de mélange suffisant et un effet de prise rapide. L'adhésion entre les cations et la pierre est bonne, c'est pourquoi le type cationique est choisi.

L'asphalte émulsionné à fissuration lente et à prise rapide est principalement utilisé pour l'entretien préventif des routes. Autrement dit, il est utilisé lorsque la couche de base est fondamentalement intacte mais que la couche de surface est endommagée, par exemple lorsque la surface de la route est lisse, fissurée, ornière, etc.
Méthode de construction : Pulvérisez d'abord une couche d'huile adhésive, puis utilisez un finisseur à micro-surfaçage/slurry seal pour paver. Lorsque la zone est relativement petite, un mélange manuel et un pavage d'asphalte émulsionné et de pierre peuvent être utilisés. Un nivellement est nécessaire après le pavage. Il peut être utilisé normalement après avoir attendu que la surface sèche. Applicable à : construction en couche fine jusqu'à 1 cm. Si l’épaisseur doit dépasser 1 cm, le revêtement doit être posé en couches. Une fois qu’une couche est sèche, la couche suivante peut être pavée. S'il y a des problèmes pendant la construction, vous pouvez contacter le service client pour consultation !
L'asphalte émulsionné à fissuration lente et à prise rapide est un matériau cimentaire pour le scellement au coulis et le pavage de micro-surfaces. À proprement parler, dans la construction de scellants à lisier modifiés et de micro-surfaçages, il faut ajouter de l'asphalte émulsionné à fissuration lente et à prise rapide avec un modificateur, c'est-à-dire de l'asphalte émulsionné modifié.