Le fioul de combustion est utilisé lorsque la centrale de malaxage d’asphalte est en fonctionnement, mais le fioul de combustion est divisé en différentes qualités. L'utilisation correcte est la clé de notre compréhension. Voici les spécifications pour l’utilisation du fioul dans les centrales d’enrobage, veuillez vous assurer de les respecter.

Selon différents degrés de viscosité, le fioul peut être divisé en fioul léger et fioul lourd. L'huile légère peut obtenir un bon effet d'atomisation sans chauffage, tandis que l'huile lourde doit être chauffée avant utilisation pour garantir que sa viscosité correspond à la plage autorisée de l'équipement. Non seulement les caractéristiques de l'huile doivent être maîtrisées, mais l'appareil doit également être inspecté, réglé et nettoyé pour éviter un incendie et un blocage d'huile.
De plus, une fois les travaux terminés, l'interrupteur du brûleur doit d'abord être éteint, puis le chauffage au mazout lourd doit être éteint. S'il est nécessaire de s'arrêter pendant une longue période ou lorsqu'il fait froid, la vanne du circuit d'huile doit être commutée et le circuit d'huile doit être nettoyé avec de l'huile légère, sinon le circuit d'huile sera bloqué ou difficile à enflammer, ce qui est très défavorable au fonctionnement de l'ensemble de la centrale d'enrobage.