L'entretien préventif de la chaussée est une mesure d'entretien périodique obligatoire qui est prise pour restaurer la fonction de service de la surface de la chaussée lorsque la résistance structurelle de la chaussée est suffisante et que seule la fonction de la surface est atténuée. Une série de nouvelles technologies de maintenance préventive telles que des micro-surfaces à faible bruit ajoutées par des fibres ultra-visqueuses et des joints de gravier synchrones ont été largement utilisées sur les lignes principales des autoroutes nationales, et les résultats de la construction ont été largement salués par les clients.
La microsurface à faible bruit ajoutée par des fibres ultra-visqueuses part de la gradation de la microsurface et de l'asphalte émulsionné modifié comme matériau principal. En réduisant la profondeur structurelle de la microsurface et en modifiant la répartition des matériaux grossiers et fins à la surface de la microsurface, cela réduit le risque de circulation. Bruit, tout en assurant ses performances antidérapantes, améliorant efficacement son adhérence, son imperméabilité, sa durabilité et sa résistance aux fissures, ce qui peut résoudre les défauts des micro-surfaces ordinaires faciles à tomber, le bruit excessif et les fissures réfléchissantes.

Champ d'application
◆ Entretien des chaussées et entretien préventif des voies rapides, des routes nationales, des routes communales, etc.
Caractéristiques de performance
◆ Prévenir efficacement les fissures par réflexion ;
◆ Réduit le bruit d'environ 20 % par rapport à un micro-revêtement ordinaire ;
◆ Construction à température normale, vitesse de construction rapide et consommation d'énergie réduite ;
◆ Bon effet d'étanchéité à l'eau, empêchant efficacement l'eau de surface de la route de s'infiltrer ;
◆ Amélioration de l'adhérence entre le matériau de cimentation et l'agrégat, amélioration de la résistance à l'usure et ne tombe pas facilement ;
◆ La durée de vie peut atteindre 3 à 5 ans.