La précision du pesage des matériaux dans la centrale d'enrobage est liée à la qualité de l'asphalte produit. Par conséquent, lorsqu'il y a un écart dans le système de pesée, le personnel du fabricant de la centrale d'enrobage doit le vérifier soigneusement à temps pour trouver le problème.
S'il y a un problème avec un ou plusieurs des trois capteurs d'un godet de balance, la déformation de la jauge de contrainte n'atteindra pas la valeur souhaitée, et le poids réel du matériau à peser sera également supérieur à la valeur affichée par l'ordinateur de pesée. Cette situation peut être vérifiée en calibrant la balance avec des poids standards, mais il convient de noter que la balance d'étalonnage doit être calibrée à pleine échelle. Si le poids est limité, il ne doit pas être inférieur à la valeur de pesée habituelle.
Pendant le processus de pesée, la déformation du capteur de gravité ou le déplacement du godet de la balance dans le sens de la gravité sera limité, ce qui peut faire en sorte que le poids réel du matériau soit supérieur à la valeur affichée par l'ordinateur de pesage. Le personnel du fabricant de la centrale d'asphalte doit d'abord éliminer cette possibilité afin de garantir que la déformation du capteur de gravité ou le déplacement du godet de la balance dans le sens de la gravité ne soit pas limité et ne provoque pas d'écarts de pesée.
Les centrales d’enrobage doivent utiliser des équipements à faible consommation d’énergie. Des équipements de production et de transport d'asphalte dotés d'excellentes technologies telles qu'un faible bruit, une faible consommation d'énergie et de faibles émissions et adaptés à la capacité de production doivent être sélectionnés. En utilisant le processus de mélange ordinaire, le courant de crête de l'hôte de mélange est d'environ 90 A. En utilisant le processus de mélange de pierres recouvertes d'asphalte, le courant de pointe de l'hôte de mélange n'est que d'environ 70 A. En comparaison, il s'avère que le nouveau procédé peut réduire le courant de pointe de l'hôte de mélange d'environ 30 % et raccourcir le cycle de mélange, réduisant ainsi la consommation d'énergie dans le processus de production des usines d'asphalte.