Lors de l'achat d'une station de malaxage d'asphalte, les techniciens du fabricant ont fait des rappels importants sur les exigences de lubrification des équipements, incluant la lubrification de chaque composante. À cet égard, les utilisateurs ont également formulé des normes strictes pour le réglementer, comme suit :
Premièrement, une huile lubrifiante appropriée doit être ajoutée régulièrement à chaque composant de la centrale d’enrobage ; en termes de quantité d'huile lubrifiante, elle doit être maintenue pleine et la couche d'huile dans le pool d'huile doit atteindre le niveau d'eau spécifié dans la norme, ni trop ni trop peu, sinon cela affectera le fonctionnement des pièces ; en termes de qualité de l'huile, elle doit être propre et ne doit pas être mélangée avec des impuretés telles que la saleté, la poussière, les copeaux et l'eau, afin d'éviter d'endommager les parties de la centrale de malaxage en raison d'une mauvaise lubrification.
Deuxièmement, l'huile lubrifiante dans le réservoir d'huile doit être remplacée régulièrement et le réservoir d'huile doit être nettoyé avant son remplacement pour éviter la contamination de la nouvelle huile. Afin d’éviter d’être affectés par des facteurs externes, les conteneurs tels que les réservoirs de pétrole doivent être bien fermés afin que les impuretés ne puissent pas envahir.