Les réservoirs d’asphalte chauffés électriquement sont l’un des équipements couramment utilisés dans les projets de construction routière. Si vous souhaitez mieux utiliser les réservoirs d'asphalte chauffés électriquement, vous devez comprendre les conditions d'utilisation pertinentes et les problèmes courants des réservoirs d'asphalte. La méthode sûre et correcte d’utilisation des réservoirs d’asphalte chauffés électriquement est très importante. Il est très important que les utilisateurs soient prudents lorsqu’ils utilisent des réservoirs d’asphalte chauffés électriquement afin d’éviter des accidents dangereux ! Une fois l'équipement du réservoir d'asphalte de chauffage électrique installé, il est nécessaire de vérifier si les connexions de toutes les parties de l'équipement sont stables et étanches, si les pièces de roulement sont flexibles, si les canalisations sont lisses et si le câblage électrique est correct. Lorsque vous chargez de l'asphalte pour la première fois, veuillez ouvrir la soupape d'échappement pour permettre à l'asphalte d'entrer en douceur dans le réchauffeur. Veuillez faire attention au niveau d'eau du réservoir d'asphalte de chauffage électrique pendant le fonctionnement et ajuster la vanne pour maintenir le niveau d'eau à la position appropriée.

Lorsque le réservoir d'asphalte est utilisé, si l'asphalte contient de l'humidité, veuillez ouvrir le trou d'entrée supérieur du réservoir lorsque la température est de 100 degrés et démarrer la déshydratation par circulation interne. Pendant le fonctionnement du réservoir d'asphalte, faites attention au niveau d'eau du réservoir d'asphalte et ajustez la vanne pour maintenir le niveau d'eau à la position appropriée. Lorsque le niveau de liquide d'asphalte dans le réservoir d'asphalte est inférieur au thermomètre, veuillez fermer les vannes d'aspiration avant d'arrêter la pompe à asphalte pour empêcher l'asphalte dans le réchauffeur de refluer. Le lendemain, démarrez d'abord le moteur, puis ouvrez la vanne à trois voies. Avant l'allumage, remplissez le réservoir d'eau, ouvrez la vanne pour que le niveau d'eau dans le générateur de vapeur atteigne une certaine hauteur et fermez la vanne. Une fois la déshydratation terminée, faites attention à l'indication du thermomètre et pompez l'asphalte à haute température à temps. Si la température est trop élevée et qu'il n'est pas nécessaire de l'indiquer, veuillez démarrer rapidement le refroidissement par circulation interne.
Ceci est l'introduction aux points de connaissances pertinents sur les réservoirs d'asphalte à chauffage électrique. J'espère que le contenu ci-dessus pourra vous être utile. Merci pour votre visionnage et votre soutien. Si vous ne comprenez rien ou souhaitez consulter, vous pouvez contacter directement notre personnel et nous vous servirons de tout cœur.