Le scellement de copeaux consiste à utiliser un équipement spécial, à savoir un véhicule de scellement de copeaux synchrone, pour étaler simultanément la pierre concassée et le matériau de liaison (asphalte modifié ou asphalte émulsionné modifié) sur la surface de la route, et former une seule couche d'usure de pierre concassée d'asphalte par roulement naturel. . Il est principalement utilisé comme couche superficielle du revêtement routier et peut également être utilisé pour la couche superficielle des routes à faible qualité. Le plus grand avantage de la technologie de scellement à copeaux synchrone est la répartition synchrone des matériaux de liaison et des pierres, de sorte que le matériau de liaison à haute température pulvérisé sur la surface de la route puisse être instantanément combiné avec la pierre concassée sans refroidissement, assurant ainsi une liaison ferme entre la liaison. matériau et la pierre.

Le joint à copeaux a de bonnes performances antidérapantes et anti-infiltrations, et peut guérir efficacement le manque d'huile de surface de la route, la perte de grains, les légères fissures, l'orniérage, l'affaissement et d'autres maladies. Il est principalement utilisé pour l'entretien préventif et correctif des routes, ainsi que pour améliorer les performances antidérapantes des routes de haute qualité.
Le coulis de scellement est une fine couche formée par un équipement mécanique mélangeant de l'asphalte émulsionné de qualité appropriée, des granulats grossiers et fins, de l'eau, des charges (ciment, chaux, cendres volantes, poudre de pierre, etc.) et des additifs selon le rapport conçu dans un mélange de coulis et le paver sur la surface de la route d'origine. Étant donné que ces mélanges d'asphalte émulsionnés ont une consistance fine et pâteuse et que l'épaisseur du pavage est mince, généralement inférieure à 3 cm, ils peuvent rapidement restaurer les dommages à la surface de la route tels que l'usure, le vieillissement, les fissures, la douceur et le relâchement, et jouer le rôle de rôle d'imperméable, antidérapant, plat, résistant à l'usure et améliore la fonction de la surface de la route. Une fois que le coulis de scellement est appliqué sur la surface rugueuse de la chaussée d'asphalte nouvellement pavée, telle que le type de pénétration, le béton bitumineux à gros grains, le macadam asphaltique, etc., il peut améliorer considérablement la qualité de la surface de la route en tant que couche protectrice et couche d'usure, mais elle ne peut pas jouer un rôle structurel porteur.