Le mélange d'asphalte produit par la centrale d'enrobage présente une série de caractéristiques remarquables.
Premièrement, le mélange d’asphalte est un matériau visqueux élastique-plastique, ce qui lui confère une bonne stabilité à haute température et une bonne résistance aux fissures à basse température. Cette stabilité garantit que la chaussée en asphalte peut maintenir de bonnes performances dans diverses conditions climatiques.

Deuxièmement, la structure de composition du mélange bitumineux est diversifiée et le type de structure approprié peut être sélectionné en fonction des exigences techniques. Les types structurels courants comprennent la structure dense en suspension, la structure à squelette vide et la structure à squelette dense. Ces structures ont leurs propres caractéristiques. Par exemple, la structure dense en suspension a une cohésion élevée mais une mauvaise stabilité à haute température ; tandis que la structure squelette-vide présente une stabilité élevée à haute température.
De plus, la chaussée en mélange bitumineux présente un certain degré de rugosité, ce qui lui confère une bonne adhérence les jours de pluie et améliore la sécurité de conduite.
Enfin, la construction du mélange asphaltique est pratique et rapide, avec une vitesse rapide et une courte période de maintenance, et elle peut ouvrir la circulation à temps. Dans le même temps, les revêtements en asphalte peuvent également être transformés et recyclés par étapes, ce qui est très économique et respectueux de l'environnement.
Il convient de noter que même si le mélange bitumineux présente de nombreux avantages, il peut également présenter certains problèmes, tels que le vieillissement et une mauvaise stabilité en température. Par conséquent, une inspection et un entretien réguliers sont nécessaires pendant l’utilisation pour garantir que ses performances sont pleinement utilisées.