Quels sont les principaux systèmes de configuration des équipements d’émulsion de bitume ?
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Quels sont les principaux systèmes de configuration des équipements d’émulsion de bitume ?
Temps de libération:2023-12-25
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Le système de configuration principal des équipements de bitume émulsion (composition : asphaltène et résine) :
1. La machine à émulsionner est l'élément clé de l'équipement (explication : une métaphore pour une partie importante de quelque chose). Elle est principalement produite par la force de cisaillement générée par le fonctionnement à grande vitesse entre le stator (composé du noyau du stator, de l'enroulement du stator et de la base de la machine) et le rotor. Il joue le rôle de broyage et de dispersion des matériaux.
2. Le système de configuration du bitume (composant : asphaltène et résine) doit avoir les fonctions de chauffage, de contrôle de la température et de conservation de la chaleur, et doit avoir une certaine capacité pouvant répondre à la production pendant 1 à 3 heures. Les systèmes de configuration du bitume comprennent généralement des réservoirs, des réchauffeurs, des régulateurs de température, des mélangeurs, des contrôleurs de niveau de liquide, etc.
3. Le système de mélange de savon se compose d'un réservoir d'eau chaude, d'un réservoir de savon et des canalisations correspondantes. Toutes les pièces du système de mélange de savon qui entrent en contact avec le savon sont traitées avec des matériaux et des techniques anticorrosion (c'est-à-dire : pourriture, disparition, érosion, etc.) pour augmenter la durée de vie du système.
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4. Système latex, le latex est injecté dans le broyeur colloïdal depuis la pompe via le débitmètre. Le débit doit être réglé par le mécanisme de réglage de la vitesse pour régler la vitesse de la pompe à émulsion afin d'obtenir le rapport émulsion/latex requis. Le réservoir en latex n'a pas besoin d'être chauffé, un dispositif d'agitation doit être ajouté et le réservoir doit être constitué de matériaux anticorrosion.
5. Le système de contrôle de dosage fournit de l'asphalte, de l'eau, des émulsifiants et des additifs dans une certaine proportion, ainsi que des changements de température, de pression, de débit (unité : mètres cubes par seconde), de rapport de mélange et d'autres facteurs pendant le mouvement continu. Mettre en œuvre la détection et le contrôle pour obtenir une production stable de bitume émulsion de haute qualité. Le réservoir d'asphalte est une série de « dispositifs locaux de chauffage rapide à accumulation d'asphalte chauffés intérieurement ». Il s'agit d'un excellent équipement domestique pour émulsion de bitume qui intègre un chauffage rapide, des économies d'énergie et une protection de l'environnement. Le produit direct parmi les équipements portables thermiques a non seulement une vitesse de chauffage rapide, permet d'économiser du carburant, mais ne pollue pas non plus l'environnement. Il est facile à utiliser et le système de préchauffage automatique élimine complètement les problèmes de cuisson ou de nettoyage du bitume et des tuyaux.
6. Système de cycle de refroidissement par échange thermique à plaques. Le bitume émulsion (composition : asphaltène et résine) traverse l'échangeur thermique à plaques et est refroidi par circulation d'eau avant d'entrer dans le réservoir de stockage du produit fini pour améliorer la stabilité de stockage (explication : stable et stable ; aucun changement) du bitume. Le réservoir de chauffage utilise un caloporteur organique (huile thermique) comme fluide caloporteur, un brûleur à charbon, à gaz ou à mazout comme source de chaleur et une circulation forcée par une pompe à huile chaude pour chauffer le bitume à la température d'utilisation.
7. Le système électrique est principalement composé du système de contrôle de chaque moteur, de l'alimentation électrique, de chaque actionneur et du système d'affichage électrique. L'équipement de bitume modifié est mélangé avec du caoutchouc, de la résine, un polymère de haut poids moléculaire, de la poudre de caoutchouc finement broyée ou d'autres charges. Liant de bitume fabriqué en ajoutant un agent (modificateur) ou en prenant des mesures telles qu'un traitement d'oxydation doux du bitume pour améliorer les performances de l'asphalte ou du mélange asphaltique.
Ce qui précède est le contenu pertinent du site Web des équipements de bitume en émulsion (composition : asphaltène et résine). J'espère que cela sera utile à tout le monde.