Le dispositif d'installation de décantation de bitume de la série Hook développé et produit par notre société possède une structure intégrée auto-échauffante. Cet équipement équivaut à la combinaison parfaite de la chaudière à huile thermique et de l’équipement d’enlèvement des barils d’asphalte. L'équipement utilise un brûleur diesel comme source de chaleur, ainsi que des serpentins de chauffage à air chaud et à huile thermique pour chauffer et éliminer l'asphalte en barils et le faire fondre à l'état liquide.

Cette usine de décantation de bitume peut assurer la qualité du chauffage de l'asphalte. En plus de conserver les avantages de l'équipement de la série à crochets, il présente les caractéristiques d'une efficacité thermique plus élevée, d'une occupation de l'espace réduite, d'une installation plus facile, d'un transfert et d'un transport pratiques et d'un faible coût de transport par rapport à l'équipement de la série à crochets. L'équipement a une belle apparence, un agencement raisonnable et compact, des performances stables et fiables et convient à la production d'enlèvement de barils d'asphalte dans diverses conditions de travail.

Cet équipement adopte une structure en caisson fermé avec une porte à ressort automatique. La méthode de chargement du baril consiste à hisser le baril à l'aide d'une grue aérienne, et le propulseur hydraulique pousse et fait glisser le baril dans le baril. Le brûleur diesel de l'équipement est utilisé comme source de chaleur.

Le décanteur de bitume se compose principalement d'une boîte de prélèvement de fûts, d'un mécanisme de levage et de chargement, d'un retourneur de fûts, d'une plaque de liaison de fût d'asphalte, d'un système de récupération d'asphalte dégoulinant, d'un retourneur de fûts, d'un brûleur diesel, d'une chambre de combustion intégrée, d'un système hydraulique. système de propulsion, système de chauffage par conduit de fumée et conduction thermique. Il est composé d'un système de chauffage au mazout, d'un système de pompage d'asphalte, d'un système de contrôle automatique de la température, d'un système d'alarme automatique de niveau de liquide, d'un système de contrôle électrique et d'autres pièces. Tous les composants sont installés sur (à l’intérieur) du corps de l’équipement de retrait du canon pour former une structure intégrale.