L'équipement d'asphalte émulsionné est un « dispositif local de chauffage rapide à accumulation d'asphalte chauffé intérieurement ». La série est actuellement l'équipement d'asphalte le plus avancé en Chine, intégrant un chauffage rapide, des économies d'énergie et une protection de l'environnement. Parmi les produits, il s'agit d'un équipement portable à chauffage direct. Le produit a non seulement une vitesse de chauffage rapide, permet d'économiser du carburant et ne pollue pas l'environnement. Il est facile à utiliser. Le système de préchauffage automatique élimine les problèmes de cuisson ou de nettoyage de l'asphalte et des pipelines. Le programme de cycle automatique permet à l'asphalte d'entrer automatiquement dans le chauffage, le dépoussiéreur, le ventilateur à tirage induit, la pompe à asphalte et l'asphalte selon les besoins. Il se compose d'un affichage de la température, d'un affichage du niveau d'eau, d'un générateur de vapeur, d'un système de préchauffage de pipeline et de pompe à asphalte, d'un système de décompression, d'un système de combustion de vapeur, d'un système de nettoyage de réservoir, d'un dispositif de déchargement d'huile et de réservoir, etc., qui sont tous installés sur (à l'intérieur) le réservoir pour former une structure compacte monobloc.

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L'équipement de mélange est généralement équipé de plusieurs équipements d'asphalte émulsionné. S'ils sont chauffés à une température de fonctionnement plus élevée et stockés pendant une longue période, cela entraînera non seulement un vieillissement de l'asphalte, mais entraînera également une consommation d'énergie importante. Compte tenu de la technologie économe en énergie du chauffage des réservoirs d'asphalte combustible, une configuration optimale du dispositif de mélange pour les équipements d'asphalte émulsionné a été mise en place sur la base de CFD et FLUENT, ce qui a augmenté la vitesse de chauffage de l'asphalte de 14 % et réduit la consommation de carburant de 5,5 %. L’effet du dispositif de mélange dans le réservoir a été étudié sur la base du modèle théorique de la mécanique des fluides. La relation entre l'arrangement et le pouvoir d'agitation. Du point de vue de l'installation et du débogage des équipements d'asphalte émulsionné, nous avons défini les points clés d'installation et les précautions propices aux économies d'énergie ; nous avons mené des recherches sur la répartition raisonnable du volume du réservoir d'asphalte combustible et l'augmentation de la vitesse de chauffage ; nous avons également proposé des aspects de contrôle des émissions, de contrôle d'automatisation, d'enrobés tièdes et de développement durable. Une nouvelle méthode de stockage et de chauffage de l'asphalte. La recherche ci-dessus a étudié comment améliorer l'efficacité du chauffage et réduire la consommation d'énergie des réservoirs d'asphalte combustible sous différents angles tels que la structure des réservoirs d'asphalte combustible, le contrôle de la température, les économies d'énergie et la protection de l'environnement.