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Scelleuse de copeaux synchrone pour asphalte

Camion de scellement de copeaux synchrone

Camion scellant à copeaux synchrone pour bitume

Scellant à copeaux synchrone

La technologie d'étanchéité à copeaux synchrone offre une excellente imperméabilité à l'eau et une excellente résistance au dérapage, ainsi qu'une bonne performance de traitement des fissures de la chaussée. Dans le cas d'aucune perte globale, il peut assurer les performances d'entretien des routes d'environ 7 à 10 ans. Pendant ce temps, il est également capable de choisir un scellant à copeaux synchrone avec un dispositif de revêtement d'étanchéité en fibre, qui pulvérise du liant bitumineux, de la fibre de verre et étale du gravier dessus. Après compactage par laminage, ils formeront une nouvelle couche d'usure ou une couche intermédiaire absorbant les contraintes. Ce traitement est une sorte de nouvelle technologie de construction et d'entretien des routes, par laquelle la structure d'étanchéité est une structure enchevêtrée à mailles densifiée de matériaux d'interaction développés par un traitement de construction continu, et se compose d'une première couche de bitume, d'une deuxième couche de fibres, d'une troisième couche de bitume et d'une quatrième couche de gravier.

Modèle : HTN5180TFC, HTN5318TFCA, HTN5317TFC

Capacité du produit : 18 000 kg, 31 000 kg, 26 000 kg

Faits saillants : Le gravillonneur synchrone raccourcit l'intervalle de temps entre la pulvérisation de liant bitumineux et l'épandage de gravier, ce qui permet au gravier de mieux entrer en contact avec le liant pour obtenir plus de surface de revêtement.

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Pièces SINOROADER

Paramètres techniques du scellant à copeaux synchrone

Mmodèle No.	HTN5180TFC	HTN5318TFCA	HTN5317TFC
Jvolume total	5m³	8m³	8m³
Hvolume d'opper	10m³	12m³	12m³
gtaille ravel	3-25mm	3-25mm	3-25mm
Sprier l'exactitude	1%
Sprier médium	Mbitume auriculaire,Mbitume odifié, Bitume émulsifié
Sprier le montant	0.2-3kg/m²	0.2-3kg/m²	0.2-3kg/m²
Smontant préalable	2-22L/m²	2-22L/m²	2-22L/m²
Fibrelongueur cisaillée	/		3/6/12mm
Hmanger par	UNBrûleur à contrôle automatique de la température, huile thermique
Olargeur de travail	3800mm	4200mm	4200mm
Staille hape L×O×H	8160×2550×3550mm	10890×2500×3920millimètre	12150×2530×3960mm

À propos des paramètres techniques ci-dessus, Sinoroader se réserve le droit de modifier les configurations et les paramètres avant la commande sans en informer les utilisateurs, en raison de l'innovation et de l'amélioration continues de la technologie et du processus de production.

AVANTAGES DE L'ENTREPRISE

Caractéristiques avantageuses du scelleur de copeaux synchrone

EXCELLENTE CONCEPTION

Adoptant un châssis spécial, avec une forte capacité de charge, une faible consommation d'huile, un fonctionnement stable et pratique.

DURABILITÉ ET STABILITÉ

Le réservoir de bitume ektexine est recouvert d'une plaque en acier inoxydable poli mat, avec une bonne résistance à la corrosion et une bonne durabilité, ainsi qu'une bonne conservation de la chaleur avec une chute de température ≤12℃/8h à température ambiante. Il est équipé d'un brûleur diesel importé avec une efficacité de combustion élevée, augmentant le taux de chauffage avec les pales de mélange. En outre, il est également équipé d'un système d'allumage automatique et de contrôle de la température, assurant un fonctionnement sûr et stable.

COMPOSANTS DE MARQUE CÉLÈBRE

La pompe à bitume est de marque nationale célèbre, avec de splendides performances d'auto-amorçage, une large plage de vitesse, une bonne propriété d'étanchéité et un débit constant.

CONTRÔLE PRÉCIS

Adopter des buses d'injection de haute précision, qui confèrent à chaque buse une consistance de pulvérisation, de sorte que l'effet de pulvérisation soit suffisamment assuré et qu'il puisse commencer à pulvériser avant le déplacement du véhicule.

CONTRÔLE MULTIPLE

L'épandage de gravier et la pulvérisation de bitume sont contrôlés séparément par plusieurs unités de vérins pneumatiques, et chaque vérin peut être contrôlé indépendamment et ajusté librement.

FONCTIONNEMENT PRATIQUE

Équipé d'un système d'exploitation manuel et automatique pour s'assurer que l'équipement peut fonctionner chaque fois que nécessaire. Le contrôle automatique est réalisé par un contrôleur spécial de véhicule. La vitesse de déplacement du véhicule et la vitesse de la pompe sont mesurées avec précision par des capteurs, de manière à contrôler avec précision la quantité de distribution dans la construction. La cabine du conducteur est équipée d'un dispositif de surveillance de la construction et d'une console de contrôle automatique.

Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation. est situé à Xuchang, une ville historique et culturelle nationale. Il s'agit d'un équipementier routier intégrant…

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