Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e ekonomy en technology fan ús lân binne de ferkearsomstannichheden fan ús lân ek sterk ferbettere. De loadkapasiteit fan auto's nimt lykwols ek hurd ta, en it oantal grutte frachtweinen nimt ek ta, wat enoarme druk op it ferfier hat brocht. Dêrom hat sneldyk It ûnderhâldswurk stadichoan de oandacht lutsen.
De bestrating fan tradisjonele snelwegen brûkt gewoane asfaltbindende materialen, dy't fier fan 'e hege noarmen en easken fan moderne ferfier foar snelwegen foldwaan. Hoe heechweardige asfaltbinder foar bestrating te meitsjen om de kwaliteit en effisjinsje fan gebrûk fan 'e snelwei te garandearjen is in fraach dy't it wurdich is om te ferkennen. Slurry sealing en micro-surfacing technology wurde stadichoan befoardere as previntive ûnderhâld metoaden mei goede kwaliteit en ekonomyske kosten.
De gearstalling fan emulsified asfalt slurry mingsel is relatyf kompleks, benammen ynklusyf semint, fleane jiske, mineral poeder en tafoegings. De slurry mingsel brûkt stien of sân as de basis aggregaat, mar de seleksje fan stien en sân is net willekeurich, mar moat berikke in bepaalde gradation, en dan foegjen in bepaald part fan emulsified asfalt as in binende materiaal te kommen ta in binende effekt. As de situaasje spesjaal is, kinne jo ek selektyf in bepaald part fan poeder tafoegje. Nei't alle yngrediïnten tafoege binne, wurde se yn in bepaalde ferhâlding mei wetter mingd om in asfaltgemik te foarmjen. It asfaltmingsel dat wurdt foarme troch dizze komponinten is floeiend en maklik te brûken by ûnderhâld oan dyk. It mingsel wurdt spuite op it dyk oerflak troch in slurry sealing frachtwein te foarmjen in slurry seal. De wichtichste technyske punten fan spuiten binne kontinu en unifoarm. It mingsel foarmet in tinne laach fan asfalt oerflak behanneling op it dyk oerflak, dat is geunstich foar it folgjende proses. De wichtichste funksje fan dizze tinne laach is te beskermjen it orizjinele dyk oerflak en fertrage dyk wear.
Troch it opnimmen fan in bepaald part fan wetter yn it slurry sealing mingsel is it maklik om te ferdampen yn 'e loft. Nei it wetter is ferdampt, sil it droech en ferhurde wurde. Dêrom, nei't de slurry is foarme, liket it net allinich tige op fynkorrelige asfaltbeton, mar hat gjin ynfloed op it fisuele uterlik fan 'e dyk. It hat ek deselde technyske eigenskippen as fynkorrelige beton yn termen fan slijtweerstand, anty-slip, wetterdichting en glêdens. Slurry seal technology wurdt brûkt yn highway pavement ûnderhâld fanwege syn ienfâldige bou technology, koarte bou perioade, lege kosten, hege kwaliteit, brede tapassing, sterke oanpassingsfermogen, ensfh It is in ekonomyske en effisjinte metoade. Technology foar ûnderhâld fan asfalt bestrating is weardich fan tapassing en promoasje. Dêrnjonken wurde de foardielen fan dizze technology ek wjerspegele yn 'e hege bondingskrêft tusken asfalt en minerale materialen, sterke kombinaasje mei it dykflak, de mooglikheid om de minerale materialen folslein te dekken, hege krêft en goede duorsumens.