By it kiezen fan in asfaltmixfabryk, sjoch net allinich nei de priis, mar betelje ek omtinken foar de produktkwaliteit, ommers, de kwaliteit hat direkt ynfloed op it libben fan 'e asfaltfabryk. Wat problemen oangiet lykas flaters fan apparatuer, hat ús bedriuw jierrenlange projektûnderfining kombinearre om de oarsaken fan mislearrings yn asfaltbeton-mingplanten te analysearjen, dy't as folget wurde gearfette:

1. Unstabyl útfier en lege apparatuer produksje effisjinsje
Tidens de bou en produksje fan in protte projekten sil d'r sa'n ferskynsel wêze: de produksjekapasiteit fan 'e asfaltfabryk is serieus net genôch, de eigentlike produksjekapasiteit is folle leger as de rated produksjekapasiteit, de effisjinsje is leech, en sels de foarútgong fan it projektskema wurdt beynfloede. De saakkundigen foar wurkklean fan ús bedriuw hawwe útlein dat de wichtichste redenen foar sokke mislearrings yn asfaltmixfabriken de folgjende binne:

(1) Unjildich mingferhâlding
Elkenien wit dat de miksferhâlding fan ús asfaltbeton de doelmixferhâlding en de produksjemixferhâlding is. De doelmixferhâlding is om it oanpart fan levering fan sân en grint kâld materiaal te kontrolearjen, en de produksjemixferhâlding is de mingferhâlding fan ferskate sân- en stienmaterialen yn it ôfmakke asfaltbetonmateriaal spesifisearre yn it ûntwerp. De produksjemixferhâlding wurdt bepaald troch it laboratoarium, dat de klassifikaasjestandert fan it ôfmakke asfaltbeton bepaalt. De doelmixferhâlding is ynsteld om de produksjemixferhâlding fierder te garandearjen, en it kin oanpast wurde neffens de eigentlike situaasje tidens it produksjeproses. As de doelmingsferhâlding of produksje-mingferhâlding ferkeard is, sille de grûnstoffen opslein yn elke metering fan it mingstasjon ûnevenredich wêze, en guon oerstreammaterialen, guon oare materialen, ensfh., kinne net yn 'e tiid wurde mjitten, wat resulteart yn' e idling-status fan 'e mingtank, en de produksje-effisjinsje is natuerlik leech.

(2) Unkwalifisearre gradaasje fan sân- en stienaggregaten
De sân- en stienaggregaten dy't brûkt wurde by de produksje fan asfaltgemikingen hawwe in gradaasjeberik. As de feedkontrôle net strang is en de gradaasje serieus grutter is as it berik, sil in grutte hoemannichte "ôffal" wurde generearre, wêrtroch't de weachbak net yn 'e tiid krekt weagje sil. It soarget net allinnich foar in lege útfier, mar it soarget ek foar in soad fergriemerij fan grûnstoffen, wat de kosten ûnnedich ferheget.

(3) De focht ynhâld fan sân en stien is te heech
As wy apparatuer foar asfaltmix keapje, witte wy dat syn produksjekapasiteit oerienkomt mei it apparatuermodel. As de fochtynhâld yn 'e sân- en stienaggregaten lykwols te heech is, sil de droegekapasiteit fan' e apparatuer ôfnimme, en de hoemannichte sân- en grintaggregaten dy't oan 'e mjitbak kinne wurde levere om de ynstelde temperatuer yn in ienheid te berikken. sil dêrmei ôfnimme, sadat de útfier sil ôfnimme.

(4) Fuel ferbaarning wearde is leech
De brânstof dy't brûkt wurdt yn 'e asfaltmixfabryk hat bepaalde easken, oer it algemien baarnende diesel, swiere diesel of swiere oalje. Guon bou-ienheden besykje jild te besparjen tidens de bou, en ferbaarne soms mingde oalje. Dit soarte fan oalje hat in lege ferbaarning wearde en genereart minder waarmte, dat serieus beynfloedet de ferwaarming kapasiteit fan it drogen silinder en ferleget de produksje kapasiteit. Dizze skynber kostenbesparjende metoade feroarsake eins noch grutter ôffal!

(5) Unjildich ynstellen fan bestjoeringsparameters fan apparatuer foar asfaltmixing
De ûnferstannige ynstelling fan bestjoeringsparameters fan asfaltmixapparatuer wurdt benammen wjerspegele yn: ferkearde ynstelling fan droege mingd en wiete mingtiid, ûnferstannige oanpassing fan iepenings- en slutingstiid fan emmerdoar. Yn 't algemien is elke roerproduksjesyklus 45s, wat krekt de beoardielde produksjekapasiteit fan' e apparatuer berikt. Nim ús LB2000-type asfaltmixapparatuer as foarbyld, de mingsyklus is 45s, de útfier per oere is Q=2×3600/45=160t/h, de mingsyklustiid is 50s, de útfier per oere is Q = 2 × 3600 / 50 = 144t / h (Opmerking: De rated kapasiteit fan 2000 type mingde apparatuer is 160t /h). Dit fereasket dat wy de mingsyklustiid safolle mooglik ferkoartje ûnder it útgongspunt fan it garandearjen fan kwaliteit by de bou.

2. De ûntslachtemperatuer fan asfaltbeton is ynstabyl
By de produksje fan asfaltbeton binne de temperatuereasken tige strang. As de temperatuer is te heech, it asfalt is maklik te "burn" (algemien bekend as "paste"), en it hat gjin gebrûk wearde en kin allinnich smiten wurde as ôffal; as de temperatuer te leech is, sil it asfalt en grint unjildich plakke en wurde "wyt materiaal". Wy geane derfan út dat de kosten per ton materiaal oer it algemien sawat 250 yuan binne, dan is it ferlies fan "plakke" en "griis materiaal" frij ferrassend. Yn in asfaltbetonproduksjeplak sil hoe mear ôffalstoffen ôffierd wurde, hoe leger it behearsnivo en de operasjonele kapasiteit fan it plak sil wêze. D'r binne twa haadredenen foar de ynstabiliteit fan 'e ôflaattemperatuer fan it klear produkt:

(1) Asfalt ferwaarming temperatuer kontrôle is net akkuraat
Lykas hjirboppe neamde, as de temperatuer te heech is, sil it "paste" wurde, en as de temperatuer te leech is, sil it "griis materiaal" wêze, wat in serieuze ôffal is.

(2) De temperatuer kontrôle fan sân aggregaat ferwaarming is net akkuraat
Unferstannige oanpassing fan 'e flammegrutte fan' e burner, of mislearjen fan 'e demper, feroaringen yn' e wetterynhâld fan 'e sân- en grintaggregat, en gebrek oan materiaal yn' e kâlde opslachbak, ensfh., kinne maklik ôffal feroarsaakje. Dit fereasket dat wy sekuer observearje, faak mjittingen meitsje, in heech gefoel fan kwaliteitsferantwurdlikens en sterke útfiering hawwe tidens it produksjeproses.

3. Oalje-stien-ferhâlding is ynstabyl
De asfaltferhâlding ferwiist nei de ferhâlding fan asfaltkwaliteit oant sân en oare fillers yn asfaltbeton, en is de wichtichste yndikator om de kwaliteit fan asfaltbeton te kontrolearjen. As de ferhâlding asfalt-stien te grut is, sil nei ferhurding en rôljen "oaljekoek" op it dykflak ferskine; as de ferhâlding asfalt-stien is te lyts, it betonnen materiaal sil diverge, en de rolling sil net foarmje, dat binne allegear serieuze kwaliteit ûngemakken. De wichtichste redenen binne:

(1) De boaiem/stof ynhâld yn it sân en grint aggregaat serieus boppe de noarm
Hoewol't it stof fuorthelle is, is de modderynhâld yn 'e filler te grut, en it grutste part fan it asfalt wurdt kombinearre mei de filler, dy't ornaris bekend is as "oaljeopname". Der is minder asfalt adhered oan it oerflak fan it grint, en it is dreech om te foarmjen nei rolling.

(2) Mjitsysteem mislearring
De wichtichste reden is dat it nulpunt fan it mjitsysteem fan de asfaltmjitskaal en de mineraalpoedermjitskaal driuwt, wat resulteart yn mjitflaters. Benammen foar asfaltweegskalen sil in flater fan 1kg de asfaltferhâlding serieus beynfloedzje. Yn produksje moat it mjitsysteem faak kalibreare wurde. Yn 'e eigentlike produksje, troch de protte ûnreinheden yn' e mineraalpoeder, wurdt de doar fan 'e mineraalpoedermetingbak faak net ticht sletten, en komt lekkage foar, dy't de kwaliteit fan asfaltbeton serieus beynfloedet.

4. Stof is grut, fersmoargje de bouomjouwing

By de bou binne guon mingplanten fol mei stof, wat it miljeu serieus fersmoarget en de sûnens fan arbeiders beynfloedet. De wichtichste redenen binne:

(1) De hoemannichte modder / stof yn it sân en grint aggregaat is te grut, serieus boppe de standert.

(2) Stof removal systeem falen

Op it stuit, asfalt mingen planten oer it algemien brûke tas stof removal, dat is makke fan spesjale materialen mei lytse poarjes, goede lucht permeability, en hege temperatuer ferset. De stof removal effekt is goed, en it kin foldwaan oan miljeubeskerming easken. Der is in neidiel - djoer. Om jild te besparjen, ferfange guon ienheden de stoftas net op 'e tiid nei't it is skansearre. De tas is serieus skansearre, de brânstof is net folslein ferbaarnd, en ûnreinheden wurde op it oerflak fan 'e tas adsorbearre, wêrtroch't blokkearjen en stof yn' e produksjeplak fleane.

5. Ûnderhâld fan asfalt betonmixing plant

It ûnderhâld fan 'e asfaltbetonmixfabryk is oer it generaal ferdield yn it ûnderhâld fan it tanklichem, it ûnderhâld en oanpassing fan it liersysteem, it oanpassen en ûnderhâld fan 'e slagbeheiner, it ûnderhâld fan 'e draadseil en de pulley, it ûnderhâld fan de opheffing hopper, it ûnderhâld fan it spoar en de spoar stipe, ensfh wachtsje.

Op de bou site, de betonmixing plant is in faak en gefoelich foar falen apparatuer. Wy moatte it ûnderhâld fan 'e apparatuer fersterkje, wat befoarderlik is foar it garandearjen fan' e feilige bou fan 'e side, it ferbetterjen fan it taryf fan apparatuerintegriteit, it ferminderjen fan apparatuerfalen, it garandearjen fan de kwaliteit fan beton, en it ferbetterjen fan apparatuer. Produksjekapasiteit, krije in dûbele rispinge fan sosjale en ekonomyske foardielen.