Lykas wy allegear witte, binne mikro-surfacing en slurry-seal beide gewoane technologyen foar previntyf ûnderhâld, en de hânmetoaden binne ferlykber, sadat in protte minsken net witte hoe se se te ûnderskieden yn eigentlik gebrûk. Dêrom wol de redakteur fan Sinosun Company dizze kâns brûke om jo it ferskil tusken de twa te fertellen.
1. Ferskillende tapassing dyk oerflakken: Micro-surfacing wurdt benammen brûkt foar previntyf ûnderhâld en filling fan ljocht rutting op snelwegen, en is ek geskikt foar anty-slip wear lagen fan nij boud autowegen. Slurry seal wurdt benammen brûkt foar previntyf ûnderhâld fan sekundêre en legere snelwegen, en kin ek brûkt wurde yn de legere seal laach fan nij boud snelwegen.

2. Ferskillende aggregaat kwaliteit: De wear ferlies fan aggregaten brûkt foar mikro-surfacing moat wêze minder as 30%, dat is stranger as de eask fan net mear as 35% foar aggregaten brûkt foar slurry seal; it sân-ekwivalint fan syntetyske minerale aggregaten brûkt foar mikro-surfacing troch in 4.75mm sieve moat heger wêze as 65%, en signifikant heger as de eask fan 45% foar slurry seal.
3. Ferskillende technyske easken: Slurry seal brûkt unmodified emulsified asfalt fan ferskillende soarten, wylst mikro-surfacing brûkt feroare fluch-setting emulsified asfalt, en de residu ynhâld moat wêze heger as 62%, dat is heger as de eask fan 60% foar emulsified asfalt brûkt yn slurry seal.
4. De ûntwerpindikatoren fan 'e mingden fan' e twa binne oars: it mingsel fan mikro-surfacing moat foldwaan oan 'e wiete tsjil wear index fan 6 dagen fan immersion yn wetter, wylst de slurry seal it net nedich is; de mikro-surfacing kin brûkt wurde foar rutting filling, en syn mingsel fereasket dat de laterale ferpleatsing fan de stekproef is minder as 5% nei 1.000 kear fan rolling troch de laden tsjil, wylst de slurry seal docht net.
It kin sjoen wurde dat hoewol mikro-surfacing en slurry seal op guon plakken ferlykber binne, se binne eins hiel oars. As jo ​​​​se brûke, moatte jo kieze neffens de werklike situaasje.