Previntyf ûnderhâld kin bestratingsykten foarkomme en is in tige wichtich aspekt wurden fan ûnderhâld oan dyk. It fertraagt ​​de efterútgong fan 'e stoepprestaasjes, ferlingt de libbensdoer fan' e stoep, ferbetteret de tsjinsteffisjinsje fan 'e stoep, en besparret jild foar ûnderhâld en reparaasje. It wurdt normaal brûkt foar situaasjes dy't noch net bard binne. Pavement dat is skansearre of hat mar lytse sykte.
Ut it perspektyf fan previntyf ûnderhâld fan asfalt bestrating, yn ferliking mei oare technologyen, syngroane grint sealing technology stelt gjin hegere easken foar bou betingsten. Om de prestaasjes fan ûnderhâld te ferbetterjen, is it lykwols needsaaklik om de foardielen fan dizze nije technology folslein te spyljen. Foardielen easkje noch bepaalde betingsten. Alderearst is it nedich om de skea fan 'e dykflak te diagnostearjen en de kaaiproblemen te ferdúdlikjen dy't reparearre wurde; folslein beskôgje de kwaliteit noarmen fan asfalt bynmiddel en aggregaat, lykas syn wettability, adhesion, wear ferset, druk ferset, ensfh; Útfiere bestrating operaasjes binnen it berik tastien troch technyske spesifikaasjes; korrekt en ridlik selektearje materialen, bepale grading, en operearje bestrating apparatuer korrekt. Synchronous grint sealing konstruksje technology:

(1) Gewoanlik brûkte struktueren: Intermitterende gradaasjestruktueren wurde faak brûkt, en d'r binne strange easken foar it dieltsjegrutte berik fan 'e stien dy't brûkt wurdt foar de grintsegel, dat is, stiennen fan gelikense dieltsjegrutte binne ideaal. Mei rekkening mei de swierrichheid fan stiennen ferwurking en de ferskillende easken foar anty-slip prestaasjes fan it dyk oerflak, binne d'r fiif graden, ynklusyf 2 oant 4 mm, 4 oant 6 mm, 6 oant 10 mm, 8 oant 12 mm, en 10 oant 14 mm. It meast brûkte dieltsjegrutte berik is 4 oant 6 mm. , 6 nei 10mm, en 8 oan 12mm en 10 oan 14mm wurde benammen brûkt foar de legere laach of middelste laach fan oergongsferbân op leech-grade snelwegen.
(2) Bepale de dieltsje grutte berik fan 'e stien basearre op de dyk oerflak glêdens en anty-slip prestaasjes easken. Algemien kin in grintseallaach brûkt wurde foar dykbeskerming. As de glêdens fan 'e dyk min is, kinne stiennen fan gaadlike partikelgrutte brûkt wurde as de legere seallaach foar nivellering, en dan kin de boppeste seallaach tapast wurde. Wannear't de grintseallaach wurdt brûkt as in leechweardige snelwei bestrating, moat it 2 of 3 lagen wêze. De partikelgrutte fan 'e stiennen yn elke laach moatte mei elkoar oerienkomme om in ynbêdingseffekt te meitsjen. Algemien wurdt it prinsipe fan dikker oan de ûnderkant en finer oan de boppe folge;
(3) Foar it sealing moat it orizjinele dykflak foarsichtich skjinmakke wurde. Tidens de operaasje moat in foldwaande oantal rubber-fermoarde dykrollen wurde garandearre, sadat it rôljen en posisjonearringsproses op 'e tiid kin wurde foltôge foardat de asfalttemperatuer sakket of nei't it emulgearre asfalt is demulsifisearre. Dêrnjonken kin it nei it fersegeljen iepene wurde foar ferkear, mar de snelheid fan 'e auto moat yn' e earste faze beheind wurde, en it ferkear kin nei 2 oeren folslein iepene wurde om it spatten fan stiennen te foarkommen troch fluch riden;
(4) By it brûken fan wizige asfalt as bynmiddel, om in unifoarm en gelikense dikte fan asfaltfilm te garandearjen, foarme troch mist spuiten, moat de temperatuer fan it asfalt binnen it berik fan 160 ° C oant 170 ° C wêze;
(5) De hichte fan 'e ynjeksje fan' e syngroane grintdichtingstruck is oars, en de dikte fan 'e foarme asfaltfilm sil oars wêze (om't de oerlaap fan it fan-foarmige mistasfalt spuite troch elke spuit is oars), de dikte fan 'e asfaltfilm kin makke wurde om oan' e easken te foldwaan troch de hichte fan 'e nozzle oan te passen. Fereaskje;
(6) De syngroane grintdichtingstruck moat evenredich ride op in gaadlike snelheid. Under dit útgongspunt moat it ferspriedingsnivo fan 'e stien en it binende materiaal oerienkomme;
(7) De betingst foar it brûken fan de grintseallaach as de oerflaklaach of wearinglaach is dat de glêdens en sterkte fan it orizjinele dykflak foldogge oan de easken.