In protte freonen yn 'e dykbousektor sille itselde probleem tsjinkomme by it keapjen fan auto's foar asfaltstrooiers: Hoe kinne jo de meast geskikte kieze ûnder de ferskate konfiguraasjes fan asfaltstrooiers? Foardat jo it probleem oplosse, lit my jo de mienskiplike konfiguraasjes fan bitumen-spreaders op it stuit útlizze. Op it stuit binne d'r trije basistypen fan konfiguraasjes foar asfaltstrooier. De measte fabrikanten fan asfaltstrooiers klassifisearje se yn trije soarten. Alle oare konfiguraasjes wurde omfoarme fan dizze trije soarten. Asfaltstrooiers binne as de trije kleuren fan 'e natuer. Oare kleuren binne allegear makke fan de trije kleuren. Dat sei, ik leau dat jo heul nijsgjirrich binne nei wat dizze trije basiskonfiguraasjes foar asfaltstrooierauto's binne? Lit my se hjirûnder ien foar ien útlizze.

Asfaltstrooiertruck foar emulgearre asfalt. Dit soarte fan asfalt spreader frachtwein wurdt benammen brûkt foar it fersprieden fan emulgearre asfalt. Asfaltstrooiers hawwe in leech verzachtingspunt, sadat se gjin hege ferwaarmingseffekt fan 'e burner nedich binne. Dêrom, dit soarte fan asfalt spreader frachtwein is foarsjoen fan in spesjale ferwaarming systeem. It ferwaarming systeem fan dizze asfalt spreader frachtwein brûkt oer it algemien in diesel burner, en in motor ferbaarning keamer is ynstallearre binnen de tank. De asfalt spreader frachtwein ferwaarmt it asfalt direkt troch lege baarnende, en it asfalt yn it pipeline diel en it efterste spray rod diel fan 'e asfalt spreader frachtwein kin net wurde ferwaarme.
Asfaltstrooiertruck foar emulgearre asfalt. De nozzles binne fan twa soarten: hânmjittich bal fentyl en silinder. Asfaltstrooiers binne hânmjittige balkleppen selektearre troch guon fabrikanten. Asfaltstrooiers foar emulgearre asfalt. Asfaltstrooiers binne smel yn posisjonearring en gjin universele auto by it ûntwikkeljen fan asfaltstrooiers. Dêrom binne asfaltstrooiers net geskikt foar freonen dy't hyt asfalt of oanpast asfalt moatte spuite moatte. Derneist is dit soarte asfaltstrooier gefoelich foar blokkearjen fan 'e pipeline of spuit troch de koeling fan it pipeline-asfalt tidens de twa-dagen-konstruksje as intermitterende konstruksje. De asfaltstrooier sil yn sa'n situaasje stadich opwarmje, en de asfaltstrooier kin hânmjittich oerdracht nedich wêze, wat ûngemaklik is om te operearjen. De merkpriis fan asfaltstrooiers is lykwols relatyf betelber en is noch altyd yn 'e rekken fan in protte klanten.
Asfaltstrooiers wurde ek wol universele asfaltstrooiers neamd. Dit soarte asfaltstrooier kin emulgearre asfalt, wizige emulgearre asfalt, hyt asfalt en oar asfalt spuite. De wichtichste reden hjirfoar is dat it ferwaarmingsasfalt fan 'e heule auto, it hydraulyske oerdrachtsysteem en de systeemsoftware fan' e asfaltstrooier oars binne fan dy fan it spesjale emulgearre asfaltmodel. It ferwaarmingssysteem fan de asfaltstrooier makket noch altyd gebrûk fan diselbrânerferwaarming. It gebiet wêr't de asfaltstrooier basearre is is benammen ôfhinklik fan 'e ynstallaasje fan hege temperatuer thermyske oaljeferwaarming. De temperatuer fan 'e hege temperatuer thermyske oalje fan' e asfaltstrooier kin wurde ynsteld op 200 ℃, en it hat ferwaarmings- en ferwaarmingsfunksjes foar guon asfalt, lykas tanks, pipelines en efterste spuitstangen fan asfaltstrooiers.
De asfaltstrooier is ek foarsjoen fan in ferwaarmingsfunksje foar waarmtewinning foar it asfalt yn 'e tank. Dêrtroch komt de temperatuer flugger omheech. De asfaltstrooier kin brûkt wurde foar twa dagen bou. As de piip blokkearre is, kin it fuortendaliks sûnder ferbaarnen ferwaarme wurde. It is maklik te behearjen en te operearjen. Derneist nimt de efterste nozzle fan 'e asfaltstrooier elektryske operaasje oan. De elektryske operaasjekast op it efterste wurkplatfoarm fan 'e asfaltstrooier is ynstalleare as de sintralisearre kast fan' e cabine is ynstalleare yn 'e cabine. De sproeiers fan de asfaltstrooier wurde ien foar ien regele. Hokker ien moat wurde iepene kin iepene wurde. It is fleksibel en handich. Dit is in tige oanrikkemandearre auto-searje. De reden foar de oanbefelling is net útwurke.
Asfaltstrooier as algemiene asfaltstrooier foeget yn prinsipe komputerhardware en elektroanyske hydraulyske omkearklep en oare komponinten ta, sadat de priis fan asfaltstrooier wat heger is as dy fan asfaltstrooier. It foardiel fan asfaltstrooier is dat de operator, dat is de sjauffeur, alle operaasjes fan 'e auto kin foltôgje sûnder de kabine te ferlitten, en de ynstelling fan' e ferspriedingshoeveelheid en de breedte fan 'e asfaltstrooier is handiger.