Frachtweinen foar asfaltfersprieding binne in relatyf spesjale soarte fan spesjale auto's. Se wurde benammen brûkt as spesjale meganyske apparatuer foar dykbou. Se fereaskje net allinich hege stabiliteit en prestaasjes fan 'e auto's tidens it wurk, mar hoe behâlde se se? Frachtweinen foar asfaltfersprieding wurde brûkt om de permeabele oalje, wetterdichte laach en bondellaach fan 'e ûnderste laach fan asfaltbestimming op heechweardige snelwegen te fersprieden. It kin ek brûkt wurde by de oanlis fan county- en township-nivo asfaltdiken foar snelwei dy't laach paving technology ymplementearje. It bestiet út in autochassis, in asfalttank, in asfaltpomp- en spuitsysteem, in thermysk oaljeferwaarmingssysteem, in hydraulysk systeem, in ferbaarningssysteem, in kontrôlesysteem, in pneumatyske systeem, en in bestjoeringsplatfoarm. Wisten hoe't jo asfaltferspriedende frachtweinen korrekt operearje en ûnderhâlde kinne net allinich de libbensdoer fan 'e apparatuer ferlingje, mar ek soargje foar de soepele fuortgong fan it bouprojekt.
Dus op hokker problemen moatte wy omtinken jaan as wy wurkje mei frachtweinen foar asfaltfersprieding?
Foardat gebrûk, kontrolearje asjebleaft oft de posysje fan elke klep krekt is en meitsje tariedings foar it wurk. Nei it starten fan 'e motor fan' e asfaltferspriedingstruck, kontrolearje de fjouwer oaljekleppen foar waarmteferfier en luchtdrukmeter. Nei alles is normaal, start de motor en de macht take-off begjint te wurkjen. Besykje de asfaltpomp te rinnen en fyts foar 5 minuten. As de pomp kop shell is hjit oan jo hannen, stadich slute de termyske oalje pomp fentyl. As de ferwaarming net genôch is, sil de pomp net draaie of lûd meitsje. Jo moatte iepenje it fentyl en fierder te ferwaarmjen de asfalt pomp oant it kin wurkje normaal.
Tidens it wurkproses moat de asfaltflüssigens in wurktemperatuer fan 160 ~ 180 ° C behâlde, en kin net te folle wurde fold (joech omtinken foar de floeistofnivo-oanwizer by de ynjeksje fan asfaltflüssigens, en kontrolearje de tankmûle op elk momint) . Nei't de asfaltflüssigens ynjeksje is, moat de fillingpoarte strak sluten wurde om te foarkommen dat de asfaltfloeistof oerstreamt tidens ferfier. By gebrûk kin it asfalt net ynpompt wurde. Yn dit gefal moatte jo kontrolearje oft de ynterface fan de asfaltsûger lekt. As asfalt pompen en liedingen wurde blokkearre troch solidified asfalt, brûk in blowtorch te bakken se, mar net twinge de pomp om te draaien. By it bakken moat soarch wurde nommen om direkt bakken fan balkleppen en rubberdielen te foarkommen. De auto bliuwt mei lege snelheid ride wylst it asfalt spuite wurdt. Stap net hurd op 'e accelerator, oars kin it skea oan' e koppeling, asfaltpomp en oare komponinten feroarsaakje. As jo ​​6m breed asfalt ferspriede, moatte jo altyd omtinken jaan oan de obstakels oan beide kanten om botsing mei de spriedingspipe foar te kommen. Tagelyk moat it asfalt yn in grutte omloopstatus bliuwe oant it striewurk klear is. Nei alle dagen wurk moat it oerbleaune asfalt werom yn it asfaltbad, oars wurdt it fêst yn de tank en wurket de folgjende kear net.
Derneist moat de emulgator ek omtinken jaan oan deistich ûnderhâld:
1. De emulgator, levering pomp, en oare motors, mixers, en kleppen moatte wurde ûnderhâlden op deistige basis.
2. De emulgearjende masine moat nei elke dei wurk skjinmakke wurde.
3. De krektens fan 'e snelheidsregeljende pomp dy't brûkt wurdt om de stream te kontrolearjen moat regelmjittich kontrolearre wurde en op 'e tiid oanpast en ûnderhâlden wurde. De asfalt emulsifying masine moat regelmjittich kontrolearje de oerienkommende gat tusken syn stator en rotor. Wannear't de lytse gat oantsjutte troch de masine kin net berikt wurde, ferfanging fan de stator en rotor moatte wurde beskôge.
4. As de apparatuer foar in lange tiid út 'e tsjinst is, moat de flüssigens yn' e tank en pipen leech wurde (de emulgator wetterige oplossing moat net lang opslein wurde), elke gatdeksel moat strak sluten wurde en skjin hâlden, en alle rinnende dielen moatte wurde fol mei lubricating oalje. De roest yn 'e tank moat fuortsmiten wurde by it brûken fan it foar de earste kear en as it opnij starte nei in lange perioade fan ynaktiviteit, en it wetterfilter moat regelmjittich skjinmakke wurde.
5. Kontrolearje regelmjittich oft de terminals yn 'e elektryske kontrôlekast los binne en oft de triedden droegen binne by it ferstjoeren. Stof fuortsmite om skea oan 'e masinedielen te foarkommen. De frekwinsje converter is in presys ynstrumint. Sjoch asjebleaft de ynstruksje hantlieding foar spesifyk gebrûk en ûnderhâld.
6. Der is in waarmte oerdracht oalje coil yn de emulgator aqueous oplossing ferwaarming mingde tank. By it ynjeksje fan kâld wetter yn 'e wettertank, moatte jo earst de waarmte-oerdracht oalje-skeakel útsette en de fereaske tafoegje
hoemannichte wetter en set dan de skeakel oan om te waarmjen. It direkt yngiet fan kâld wetter yn 'e hege-temperatuer waarmte oerdracht oalje pipeline kin maklik meitsje de las joint te crack.