1: It terrein moat op hegere grûn lizze en fuort fan wenwiken en tichtbefolke gebieten.
Om't in part fan de apparatuer fan it mingstasjon ûnder de grûn ynstallearre is, om kontinue delslach foar te kommen. De apparatuer sil ramp lijen, en de feroarjende aggregaat focht ynhâld sil beynfloedzje de konkrete kwaliteit. Kwaliteitsûngemakken binne gefoelich foar foarkommen. Dêrom moat by de bou fan it terrein omtinken jûn wurde oan de oanlis fan ôfwetteringsliedingen en sân- en grintgrûnen. Mei de rappe ûntwikkeling fan stêden. As de stêd trochgiet út te wreidzjen, sille easken foar miljeubeskerming hieltyd stranger wurde. Grinauto's binne ferbean om oer stedsdiken te reizgjen, dus moatte betonmingplanten fier fuort fan it stedsgebiet boud wurde.

2: De lokaasje moat de ferfierôfstân beskôgje en in lokaasje kieze mei handich ferfier
By it ferfier fan beton moat der foar soargje dat betonseparaasje en oare fearboatferlies wurde kontrolearre binnen de spesifikaasje. Tink oan ferstjoertiid beheiningen foar kommersjeel beton. Zhengzhou New Water Engineering is fan betinken dat de ekonomyske operaasjeradius fan kommersjeel beton oer it algemien moat wurde kontrolearre op 15-20km. Boppedat moat it mingstasjon in grutte hoemannichte grûnstoffen en kommersjeel beton ferfiere, en handich ferfier is befoarderlik foar it ferminderjen fan ferfierkosten.

Trije: Bepale it websidebouplan neffens it terrein
Beton asfaltplanten moatte boud wurde yn gebieten mei relatyf ûngelyk terrein. Algemien, de boppeste laach is in sân en grint aggregaat fjild, en de legere laach is it mingen stasjon host en ûndergrûnske reservoir. Op dizze manier kinne de registrearre aggregaten maklik troch de loader yn 'e asfaltbatchingfabryk laden wurde, en it is heul handich om reinwetter te sammeljen. In ridlike yndieling basearre op it terrein kin in solide basis lizze foar takomstige produksje.