Asfaltferspriedingsfrachtweinen wurde brûkt yn projekten foar autodykbou en ûnderhâldsprojekten foar autodyk. Se kinne brûkt wurde foar boppeste en legere sealen, permeabele lagen, wetterdichte lagen, bondinglagen, asfalt oerflakbehanneling, asfalt penetrearjende stoepen, mistsegels, ensfh. Tidens projektbou kin it ek brûkt wurde om floeiber asfalt of oare swiere oalje te ferfieren.
Asfaltferspriedingstrucks wurde brûkt om de permeabele oaljelaach, wetterdichte laach en bondinglaach fan 'e ûnderste laach fan asfaltbestimming te fersprieden op heechweardige snelwegen. It kin ek brûkt wurde by de oanlis fan county- en township-nivo asfaltdiken foar snelwei dy't laach paving technology ymplementearje. It bestiet út auto chassis, asfalt tank, asfalt pompen en spuiten systeem, termyske oalje ferwaarming systeem, hydraulysk systeem, ferbaarning systeem, kontrôle systeem, pneumatyske systeem en bestjoeringssysteem platfoarm.

Goede operaasje en ûnderhâld fan frachtweinen foar asfaltfersprieding kinne net allinich de libbensdoer fan 'e apparatuer ferlingje, mar ek soargje foar de glêde fuortgong fan it bouprojekt. Dus op hokker problemen moatte wy omtinken jaan by it operearjen fan asfaltferspriedende frachtweinen?
1. Foardat gebrûk, kontrolearje asjebleaft oft de posysje fan elke fentyl korrekt is en meitsje tariedings foar operaasje. Nei it starten fan 'e motor fan' e asfaltferspriedingstruck, kontrolearje de fjouwer termyske oaljekleppen en luchtdrukmeter. Nei alles is normaal, start de motor en de macht take-off begjint te wurkjen. Besykje de asfaltpomp te rinnen en sirkulearje it foar 5 minuten. As de pomp kop shell is yn de problemen, stadich slute de termyske oalje pomp fentyl. As de ferwaarming net genôch is, sil de pomp net draaie of lûd meitsje. Jo moatte iepenje it fentyl en fierder te ferwaarmjen de asfalt pomp oant it kin wurkje normaal. Tidens wurking moat de asfaltfloeistof in wurktemperatuer fan 160 ~ 180 ℃ behâlde en kin net ynfolle wurde. Te fol (joech omtinken foar de floeistofnivo-oanwizer yn it proses fan it ynjeksje fan asfaltflüssigens, en kontrolearje de tankmûle op elk momint). Nei't de asfaltflüssigens ynjeksje is, moat de fillingpoarte strak sluten wurde om te foarkommen dat de asfaltfloeistof oerstreamt tidens ferfier.
2. Yn 'e operaasje kin it asfalt net ynpompt wurde. Yn dit gefal is it nedich om te kontrolearjen oft de ynterface fan' e asfaltsûchpipe lekt. As de asfaltpomp en pipeline blokkearre wurde troch kondinsearre asfalt, kinne jo in blaaslamp brûke om it te bakken. Net krêftich draaie de pomp. Wês foarsichtich by it bakken om direkt bakken fan balkleppen en rubberdielen te foarkommen.
3. By it spuiten fan asfalt hâldt de auto op in lege snelheid. Stap net hurd op 'e accelerator, oars kin it skea oan' e koppeling, asfaltpomp en oare komponinten feroarsaakje. As jo ​​6m breed asfalt ferspriede, moatte jo altyd omtinken jaan oan de obstakels oan beide úteinen om botsing mei de spreaderpipe foar te kommen. Tagelyk moat it asfalt yn in grutte sirkulaasjestân hâlden wurde oant de ferspriedingsoperaasje is foltôge.
4. Nei de operaasje fan elke dei, as der noch asfalt oerbliuwt, moat it werombrocht wurde nei it asfalt swimbad, oars sil it yn 'e tank kondinsearje en it folgjende kear ûnmooglik meitsje.