Road reparaasje en ûnderhâld asfalt kâld patch materiaal is in effisjint en handich dyk reparaasje materiaal. It folgjende is in detaillearre ynlieding:
1. Definysje en komposysje
Asfalt kâld patching materiaal, ek bekend as kâld patching materiaal, kâld patching asfalt mingsel of kâld mix asfalt materiaal, is in patching materiaal gearstald út matrix asfalt, isolaasje agent, spesjale tafoegings en aggregaten (lykas grint). Dizze materialen wurde mingd neffens in bepaald oanpart yn profesjonele asfaltmixapparatuer om "asfalt kâld oanfoljende floeistof" te meitsjen, en dan mingd mei aggregaten om einlings ôfmakke materialen te meitsjen.
2. Funksjes en foardielen
Modified, net folslein thermoplastic: Asfalt kâld patch materiaal is in wizige asfalt mingsel, dat hat de wichtige foardielen fan direkte ynjeksje en hege prestaasjes.
Goede stabiliteit: By normale temperatuer, asfalt kâld patch materiaal is floeiber en dik, mei stabile eigenskippen. It is de kearn grûnstof foar kâlde patch produksje.
Breed oanbod fan tapassing: It kin brûkt wurde tusken -30 ℃ en 50 ℃, en kin brûkt wurde yn alle waar. It is geskikt foar reparaasje fan ferskate soarten dyk oerflakken yn elk waar en omjouwing, lykas asfalt, semint betonnen diken, parkearplakken, fleanfjilden, en brêgen. Senario's lykas útwreidingsvoegen, gatten op sneldiken, lanlike en provinsjale rykswegen en gemeentlike rykswegen, gemeentlike ôfgraving en ynfoljen, opfoljen fan pipeline, ensfh.
Gjin ferwaarming nedich: Yn ferliking mei waarme miks, kin asfalt kâld patch materiaal brûkt wurde sûnder ferwaarming, it ferminderjen fan enerzjyferbrûk en útstjit.
Maklik te betsjinjen: Giet it kâlde patchmateriaal gewoan yn 'e putten by it brûken en kompakt it mei in shovel as kompakteringsark.
Prachtige prestaasjes: Asfalt kâld patchmateriaal hat hege adhesion en gearhing, kin in algemiene struktuer foarmje, en is net maklik te skiljen en te ferpleatsen.
Handige opslach: Net brûkt asfalt kâld patchmateriaal kin fersegele wurde opslein foar folgjende gebrûk.

3. Boustappen
Pot cleaning: Bepale de lokaasje fan de pit ôfgraving, en mûne of snije de omlizzende gebieten. Skjinmeitsje it grint en ôffal residu yn en om 'e kûle te reparearjen oant in fêst en fêst oerflak wurdt sjoen. Tagelyk moat der gjin modder, iis of oare pún yn 'e kûle wêze. By it grooven moat it prinsipe fan "fjouwerkante reparaasje foar rûne putten, rjochte reparaasje foar hellende putten, en kombineare reparaasje foar trochgeande putten" wurde folge om te soargjen dat de repareare putten nette rânen hawwe.
Borstel ynterface edge sealer / emulsified asfalt: Borstel de ynterface agent / emulsified asfalt gelijkmatig op de gevel en boaiem om de skjinmakke put, benammen om de put en de hoeken fan de put. It oanrikkemandearre bedrach is 0,5 kg per fjouwerkante meter om de fit te ferbetterjen tusken de nije en âlde bestrating en it ferbetterjen fan de wetterdichte en wetterskea-resistinsje fan 'e bestratinggewrichten.
Folje de put: Folje genôch asfalt kâld patchmateriaal yn 'e put oant de filler sawat 1,5 sm boppe de grûn is. By it reparearjen fan gemeentlike diken kin de ynbring fan kjeldplakmaterialen mei sa'n 10% of 20% ferhege wurde. Nei it ynfoljen moat it sintrum fan 'e kûle wat heger wêze as it omlizzende dykflak en yn in bôgefoarm. As de djipte fan de kûle op it dyk oerflak grutter is as 5 sm, dan moat it yn lagen ynfolle wurde en laach foar laach ferpakt wurde, wêrby't 3 oant 5 sm per laach passend is.
Ferdichting: Selektearje nei it ferhurde evenredich passende gearwurkingsynstruminten en metoaden foar ferdichting neffens de eigentlike omjouwing, de grutte en djipte fan it reparaasjegebiet. Foar potholes mei gruttere gebieten kin in roller brûkt wurde foar ferdichting; foar potholes mei lytsere gebieten, in izeren tamping masine kin brûkt wurde foar compaction. Nei komprimearjen moat it repareare gebiet in glêd, flak oerflak hawwe sûnder tsjilmerken, en de omjouwing en hoeken fan 'e kûle moatte kompakt wurde en net los. As betingsten it tastean, kin in paver brûkt wurde foar operaasje. As masinepaving net beskikber is, kin in heftruck brûkt wurde om de tonne tas op te heffen, de ûnderste ûntslachpoarte te iepenjen en de konstruksje te kearen. By it loslitten fan it materiaal, skrapje it mei de hân flak en folgje op mei de earste rolling. Nei it rôljen, koelje it foar sawat 1 oere. Op dit stuit, visueel observearje dat der gjin floeibere kâlde miks op it oerflak of betelje omtinken oan it tsjil hub mark tidens rolling. As d'r gjin abnormaliteit is, kin in lytse roller brûkt wurde foar de lêste rolling. De twadde rolling sil ôfhingje fan de mjitte fan solidification. As it te betiid is, komme der tsjilmerken. As it te let is, wurdt de flakheid beynfloede troch it ferhardjen fan it dykdek. Mei de hân willekeurich trim de rânen en betelje omtinken oan oft der tsjil sticking. As der tsjil sticking, de roller sil tafoegje sjippewetter te lubricate it te ferwiderjen de dieltsjes fêst oan it stielen tsjil. As it ferskynsel fan tsjil sticking serieus is, ferlingje de koeltiid passend. Nei skjinmeitsjen en ferdichting, in laach fan stien poeier of fyn sân kin wurde gelijkmatig sprinkeld op it oerflak, en sweep hinne en wer mei in skjinmeitsjen ark sadat it fyn sân kin folje de oerflak gatten. It oerflak fan 'e reparearre kûle moat glêd, flak wêze en frij fan tsjilmerken. De hoeken om 'e kûle moatte kompakt wurde en d'r moat gjin losheid wêze. De ferdichtingsgraad fan gewoane weireparaasjes moat mear dan 93% berikke, en de ferdichtingsgraad fan autodykreparaasjes moat mear dan 95% berikke.
Iepen ferkear: Fuotgongers en auto's kinne passe neidat it reparaasjegebiet fersterke is en foldocht oan de betingsten foar it iepenjen fan ferkear. Fuotgongers kinne passearje nei't se twa oant trije kear rôlje en 1 oant 2 oeren stean litten hawwe, en auto's kinne wurde iepene foar ferkear ôfhinklik fan it útharden fan 'e dyk.
IV. Applikaasje senario
Asfalt kâld patchmateriaal wurdt in protte brûkt om barsten yn dyk te foljen, potholes te reparearjen en unjildige dykflakken te reparearjen, wat in langduorjende en hege sterkte reparaasjeoplossing leveret. It kin brûkt wurde foar ûnderhâldswurken oan diken op alle nivo's, lykas sneldiken, stedsdiken, snelwegen, lanlike diken, provinsjale diken, ensfh. Dêrneist is it ek geskikt foar it ûnderhâld fan parkearplakken, fleanfjilden, lâningsbanen, brêgepatroanen, boumasjines en kontaktûnderdielen, lykas it lizzen fan piipliedingsgraven en oare sênes.
Gearfetsjend, dyk reparaasje en ûnderhâld asfalt kâld patch materiaal is in dyk reparaasje materiaal mei poerbêste prestaasjes en handige konstruksje, en hat brede tapassing perspektyf.