Mei de trochgeande ûntwikkeling fan wrâldsnelweiferfier, hoe't asfaltbestimming te meitsjen net allinich de prestaasje fan 'e dyk garandearje, mar ek de foarútgong fersnelle en kosten besparje, hat altyd in soarch west fan snelweieksperts. De asfalt syngroane chip-seal-konstruksjetechnology hat it probleem fan 'e foarige slurry oplost. De yntroduksje fan dizze boutechnology is net allinich maklik om de boukwaliteit te ferbetterjen en kosten te besparjen, mar hat ek in flugger bousnelheid as de slurry-dichtlaach. Tagelyk, om't dizze technology de skaaimerken hat fan ienfâldige konstruksje en maklike kwaliteitskontrôle, is it heul nedich om asfalt syngroane chip-sealtechnology te ûntwikkeljen yn ferskate provinsjes yn it lân.

De syngroane chip sealing frachtwein wurdt benammen brûkt foar it grint sealing proses yn dyk oerflak, brêgedek waterproofing en legere sealing laach. Synchronous chip seal truck is in spesjale apparatuer dy't de fersprieding fan asfaltbinder en stien kin syngronisearje, sadat de asfaltbinder en stien it folsleine oerflakkontakt yn in koarte perioade kinne hawwe en de maksimale adhesion tusken har kinne berikke. , benammen geskikt foar it fersprieden fan asfaltbinders dy't it gebrûk fan oanpast bitumen of rubberbitumen nedich binne.

Ferkearfeiligensbou is net allinnich ferantwurdlik foar jinsels, mar ek foar it libben fan oaren. Feiligensproblemen binne wichtiger as wat oars. Wy yntrodusearje jo de feiligensynstruksjes foar de bou fan asfalt synchrone dichtingsauto's:
1. Foar operaasje moatte alle dielen fan 'e auto, elke fentyl yn it pipingsysteem, elke spuit en oare wurkapparaten ynspekteare wurde. Allinnich as der gjin fouten binne, kinne se normaal brûkt wurde.
2. Nei it kontrolearjen dat der gjin defekt is yn 'e synchronous sealing vehicle, ride de auto ûnder de fillingpipe, set earst alle kleppen yn' e sletten posysje, iepenje de lytse filling cap op 'e boppekant fan' e tank, set de fillingpipe yn , begjin asfalt te foljen, en tankje As klear, slút de lytse oaljekap goed ticht. It asfalt dat tafoege wurdt moat oan de temperatuereasken foldwaan en kin net te fol fold wurde.
3. Nei't de syngroane sealing truck is fol mei asfalt en grint, begjinne stadich en ride nei de bou site op in medium snelheid. By it ferfier mei gjinien op elk platfoarm stean; de macht take-off moat wêze út gear, en de burner is ferbean te brûken ûnder it riden; alle kleppen moatte wurde ticht.
4. Nei it ferfier nei it bouplak, as de temperatuer fan it asfalt yn 'e tank fan' e syngroane sealing truck net oan 'e spuiteasken foldwaan kin, moat it asfalt ferwaarme wurde. Tidens it asfaltferwaarmingsproses kin de asfaltpomp draaid wurde om unifoarme temperatuerferheging te berikken.
5. Nei't it asfalt yn 'e tank de spuiteasken berikt, ride de syngroane sealingauto oant de efterste nozzle sa'n 1,5 oant 2m fuort is fan it begjinpunt fan' e operaasje en stopje. Neffens de bou easken, kinne jo kieze automatyske spuiten regele troch de resepsje en hânmjittich spuiten regele troch de eftergrûn. Under operaasje, gjinien is tastien om te stean op it middelste platfoarm, it reau moat ride op in konstante snelheid, en it is ferbean om te stappen op it gaspedaal.
6. As de operaasje foltôge is of de bouplak middenwei feroare wurdt, moatte it filter, asfaltpomp, liedingen en sproeiers skjinmakke wurde.
7. Nei it skjinmeitsjen fan 'e lêste trein fan' e dei is foltôge, moatte de folgjende slutingsoperaasjes foltôge wurde.