Op it stuit is de wrâldwide bouwsektor foar autodyk sterk ferbettere, de kwaliteiten fan snelwegen wurde ek hieltyd tanimmend, en d'r binne hieltyd hegere easken foar kwaliteit. Dêrom, by it brûken fan asfalt bestrating, moat de kwaliteit fan it bestrating garandearre wurde, en de kwaliteit fan asfalt bestrating wurdt beynfloede troch de prestaasjes fan 'e mingapparatuer. Yn it deistich wurk komme faak guon flaters foar yn intermitterende mingplanten. Dêrom moatte effektive maatregels nommen wurde om de brekken oan te pakken, sadat de asfaltmingsintrale normaal wurkje kin en dêrmei de kwaliteit fan de asfaltbestimming garandearje.
[1]. Wurkprinsipe fan asfaltmixstasjon
Asfaltmixmixapparatuer omfettet benammen twa soarten, nammentlik intermitterend en kontinu. Op it stuit wurdt yn ús lân faak brûkt intermitterende mingapparatuer. As de sintrale kontrôlekeamer in kommando útjout, sille de aggregaten yn 'e kâlde materiaalbak automatysk yn' e hjitte materiaalbak komme, en dan sil elk materiaal wurde weage, en dan wurde de materialen yn 'e mingsilinder pleatst neffens de oantsjutte ferhâlding. Uteinlik wurdt it ôfmakke produkt foarme, de materialen wurde op 'e transportauto laden en dan yn gebrûk nommen. Dit proses is it wurkprinsipe fan 'e intermitterende mingplant. De intermitterende asfaltmixplant kin it ferfier en drogen fan aggregaten effektyf kontrolearje, en sels it ferfier fan asfalt.
[2]. Asfalt mingen kontrôle
2.1 Kontrôle fan minerale materialen
Tidens it bouproses is it saneamde grof mineraal materiaal grint, en har dieltsjegrutte berik is oer it generaal tusken 2,36 mm en 25 mm. De stabiliteit fan 'e betonnen struktuer is benammen direkt relatearre oan' e ferbining fan 'e aggregaatdieltsjes. Tagelyk, om effektyf te wêzen Om ferpleatsing te wjerstean, moat wriuwingskrêft folslein brûkt wurde. By it bouproses moat it grof aggregaat ferpletterd wurde yn kubike dieltsjes.
2.2 Kontrôle fan asfalt
Foardat asfalt brûkt wurdt, moatte ferskate yndikatoaren wurde ynspekteare om te soargjen dat de kwaliteit kwalifisearre is foardat it offisjeel yn oanbou kin wurde ynsteld. By it kiezen fan de asfaltklasse moatte jo it pleatslike klimaat ûndersykje. As de temperatuer leech is, moatte jo asfalt kieze mei in hegere klasse. Dit komt benammen om't asfalt mei in hege graad in legere konsistinsje en gruttere penetraasje hat. It sil tanimme de crack ferset fan asfalt bestrating. By de bou moat de oerflaklaach fan de dyk relatyf tinne asfalt wêze, en de midden- en ûnderste lagen fan de dyk moatte relatyf ticht asfalt brûke. Dit kin net allinich de crackresistinsje fan 'e asfaltbestimming ferbetterje, mar ek har fermogen om rutting te wjerstean.
2.3 Kontrolearje fan fyn aggregaten
Fine aggregaat ferwiist oer it generaal nei brutsen rots, en syn partikelgrutte farieart fan 0,075 mm oant 2,36 mm. Foardat it yn bou set wurdt, moat it skjinmakke wurde om de skjinens fan it materiaal te garandearjen.
2.4 Kontrôle fan temperatuer
Tidens it legproses moat de temperatuer strikt wurde kontrolearre en operaasjes moatte wurde útfierd yn oerienstimming mei relevante regeljouwing om de kwaliteit fan 'e konstruksje te garandearjen. By it ferwaarmjen fan asfalt moat derfoar soargje dat de temperatuer tusken de 150 ° C en 170 ° C is, en de temperatuer fan it mineraal materiaal moat leger wêze as syn temperatuer. De temperatuer fan it mingsel foar it ferlitten fan it fabryk moat wurde regele tusken 140 ° C en 155 ° C, en de paving temperatuer moat wêze tusken 135 ° C en 150 ° C. Tidens it hiele proses moat de temperatuer yn echte tiid wurde kontrolearre. As de temperatuer grutter is as it berik, moat de temperatuer oanpast wurde. It makket op 'e tiid oanpassingen om de kwaliteit fan asfaltbeton te garandearjen.
2.5 Kontrolearje fan mix ratio
Om it oanpart fan yngrediïnten te kontrolearjen, moatte werhelle testen wurde útfierd om de hoemannichte brûkt asfalt te bepalen. De minerale materialen moatte wurde ferwaarme, en de ferwaarme minerale materialen moatte wurde stjoerd nei de bûtensilinder en de binnensilo. Tagelyk moatte oare yngrediïnten tafoege wurde en yngeand roerde, en it mingsel moat wurde screened om de winske mingferhâlding te berikken. De mingtiid fan it mingsel giet oer it algemien mear as 45 sekonden, mar kin net mear as 90 sekonden, en it moat kontinu ynspektearre wurde tidens it mingproses om te soargjen dat ferskate yndikatoaren foldogge oan de easken.
[3]. Troubleshooting fan asfalt mixing stasjon
3.1 Troubleshooting fan sensoren en kjeld materiaal conveying apparaten
Yn 'e normale wurking fan it asfaltmixstasjon, as de materialen net neffens regeljouwing wurde tafoege, kin it de sensor feroarsaakje, sadat de sinjaalferfier en ynspeksje beynfloedzje. As de riem mei fariabele snelheid stopt, kin de riemmotor mei fariabele snelheid miskien net goed wurkje, en kin sels riem slipje en mislearring fan dykôfwiking feroarsaakje. Dêrom moat de riem regelmjittich ynspektearre wurde. As by de ynspeksje wurdt fûn dat de riem los is. It ferskynsel moat op 'e tiid behannele wurde om te soargjen dat it apparaat normaal kin wurkje.
3.2 Negatyf druk troubleshooting
De atmosfearyske druk binnen de droechtrommel is de saneamde negative druk. Negative druk wurdt oer it generaal beynfloede troch twa aspekten, nammentlik induced draft fans en blowers. Under de aksje fan positive druk kin it stof yn 'e trommel om 'e trommel hinne fleane, wat in grutte ynfloed hat op it miljeu, sadat negative druk kontrolearre wurde moat.
It abnormale lûd fan 'e mixer kin wurde feroarsake troch de instantane overload fan' e mixer, dus it moat op 'e tiid weromset wurde. As de mixer earm en ynterne guard plaat binne skansearre, se moatte wurde ferfongen om te soargjen dat de mixer kin minge normaal.
3.3 De burner kin net ignite en burn normaal
As der in probleem is mei de burner, moat de airconditioningkompressor earst de binnenkant fan 'e operaasjekeamer kontrolearje om te sjen oft de ûntstekkingsbetingsten normaal binne. As dizze betingsten normaal binne, moatte jo kontrolearje oft de brânstof genôch is of as de brânstofpassaazje blokkearre is. As in probleem wurdt fûn, is it nedich om brânstof ta te foegjen of de passaazje op 'e tiid te skjin te meitsjen om de normale wurking fan' e burner te garandearjen.
[4. Konklúzje
It garandearjen fan de wurkkwaliteit fan it asfaltmixstasjon kin net allinich de fuortgong fan it projekt garandearje, mar ek de projektkosten effektyf ferminderje. Dêrom is it needsaaklik om it asfaltmixstasjon effektyf te kontrolearjen. As in flater ûntdutsen wurdt, moat it op 'e tiid wurde behannele, om de kwaliteit fan asfaltbeton te garandearjen en de effisjinsje fan 'e bou en ekonomyske foardielen te ferbetterjen.