D'r binne in protte soarten asfalt op 'e merke, dus hoefolle witte wy oer it produksjeprinsipe fan rubberasfalt? Litte wy tegearre efkes sjen.
Rubber asfalt is in modifisearre asfaltbindermateriaal dat wurdt foarme troch earst de orizjinele ôffalbân te ferwurkjen yn rubberpoeder, it dan te kombinearjen neffens in beskate grof en fyn gradingferhâlding, it tafoegjen fan in ferskaat oan hege polymearmodifiers, en folslein smelten en swollen mei it matrixasfalt ûnder hege temperatuerbetingsten (boppe 180 ° C) mei folslein mingen. It wurdt algemien begrepen as asfalt mei rubber tafoege. Rubber asfalt hat hege temperatuer stabiliteit, lege temperatuer fleksibiliteit, anty-fergrizing, anty-wurgens, en wetter skea ferset. It is in ideaal miljeufreonlik bestrating materiaal en wurdt benammen brûkt yn 'e stress-absorption laach en oerflak laach fan dyk struktueren.

D'r binne trije populêre begripen fan "rubber asfalt": "droege metoade" rubber asfalt, "wiete metoade" rubber asfalt, en "asfalt depot mingmetoade" rubber asfalt.
(1) Rubberasfalt "Drye metoade" is om earst rubberpoeder mei aggregaat te mingjen, en dan asfalt ta te foegjen foar it mingen. Dizze metoade
is om rubberpoeder as ûnderdiel fan it aggregaat te beskôgjen, mar oer it algemien kin de hoemannichte rubberpoeder net te heech wêze. Dizze metoade wurdt selden brûkt.
(2) "Wite metoade" rubberen asfalt is om earst in bepaalde hoemannichte rubberpoeder mei asfalt te mingjen, en reagearje op hege temperatuer om in mingsel te foarmjen mei bepaalde eigenskippen. It is op it stuit de meast brûkte metoade foar it produsearjen fan rubberasfalt.
(3) "Asfaltdepot-mingmetoade" ferwiist nei it mingen fan ôffalrubberpoeder mei hyt asfalt yn in raffinaderij of asfaltdepot, en dan it leverjen oan in asfaltbetonmixstasjon of bouplak. "Asfalt depot mingen metoade" kin eins wurde beskôge as in soarte fan "wiete metoade" produksje, mar syn ôffal rubber poeder gebrûk oer it algemien net mear as 10%, it rubber poeder gebrûk is leger, en de viskositeit is leger as dy fan rubber asfalt ("wet metoade" produksje). De mingde mingsel kin net berikke deselde prestaasje as rubberen asfalt mingsel.
Wat binne de foardielen fan rubberasfalt yn ferliking mei gewoan asfalt?
1. Anti-reflektive skuorren
Yn de rubberen asfalt stress absorption laach, in hege hoemannichte rubberen asfalt is sterk bûn mei grint fan in inkele dieltsje grutte te foarmjen in crack refleksje struktuer laach oer 1cm dik. Ferskate skuorren yn de wetterstabile laach of âlde semint bestrating sille it dreech fine om dizze laach troch te dringen, dy't de wjerspegeling fan skuorren effektyf beheine kinne.
2. Anti-wetter skea
De hoemannichte rubberasfalt is grut (2,3kg/m2), en op it dykflak sil in asfaltfilm fan sa'n 3mm dikte foarme wurde, dy't folslein foarkomme kin dat it reinwetter nei ûnderen trochkringt en de dyk beskermje. Twads, by it ferhurde asfalt mingsel derop, it rubberen asfalt boppe op 'e rubberen asfalt stress absorption laach sil smelten foar de twadde kear, en nei't it dyk oerflak is kompakte, it sil folslein folje de gat oan de ûnderkant fan it oerflak mingsel , dêrmei elimineren de mooglikheid fan wetter opslach tusken lagen en it foarkommen fan wetter skea.
3. Bonding effekt
Rubber asfalt hat super sterke viskositeit. It kin wurde adsorbearre en bonded oan de wetter-stabile laach of âlde semint bestrating hiel stevich, dêrmei spylje in bonding rol mei it dyk oerflak.