In protte minsken hawwe nea heard fan 'e trenchless sleuf gunning reparaasje technology omdat syn namme is te lang en wat yngewikkeld, mar syn ynternasjonale reputaasje is bûtengewoan. It U.S. Highway Strategic Research Program neamt it it meast duorsum. en effisjinte reparaasjemetoaden.
American Highway Strategic Research Program? It US Strategic Highway Research Program is it grutste autodykûndersyksprojekt yn 'e wrâld oant no ta. Nei lange-termyn praktyk, ûndersikers fûn dat tradisjonele ûntwerp konsepten en eksperimintele metoaden binne hiel oars as de werklike situaasje. Guon problemen dy't ûntsteane tidens wurk binne dreech te ferklearjen mei tradisjonele begripen. It is heul nedich om wittenskiplik en systematysk ûndersyk út te fieren om in nije set regels en noarmen te formulearjen foar ûntwerp, eksperimintearjen en ûnderhâld fan bou om te foldwaan oan 'e behoeften fan autodykbou.

Wêrom hat trenchless trench gunning reparaasje technology sa'n sterke reputaasje dat bekende ôfdielings yn 'e Feriene Steaten binne fol lof foar it?
De trenchless grêft gunning reparaasje bou technology brûkt hege-konsintraasje en hege-viscosity wetter-basearre polymear gearstalde materialen as de bonding materiaal, en wosken single-grained grint as it aggregaat. De sleatten wurde skjinmakke mei hege druk wyn en bespuite mei it bining materiaal. De fjouwer bou prosessen fan it mingen en spuiten adhesive laach oalje, bonding materiaal en aggregaat, en spuiten curing materialen wurde yntegrearre yn ien gunning reparaasje masine. Permanint reparearje skuorren, skuorren, delgong, en potholes op asfalt en semint bestrating.
Net allinnich dat, de trenchless gunshot reparaasje technology hat in breed skala oan tapassings, ynklusyf hege snelheid, earste klasse, twadde klasse, county en township diken; asfalt, semint, grint diken en oare dyk oerflakken; de boukosten binne leech en kinne 50% materiaal besparje; de reparaasje snelheid is fluch, en it kin iepene wurde foar ferkear direkt nei reparaasje te ferminderjen de sletten ferkear tiid; ien kear reparearre, der is gjin needsaak om te reparearjen wer, en de tsjinst libben is sa lang as 5-10 jier.
Guon minsken kinne tinke dat de boppesteande ynhâld oerdreaun is, mar dizze eigenskippen wurde erkend troch it US Highway Strategic Research Program en wurde troch it erkend as de meast duorsume en effisjinte reparaasjemetoade. It kin sjoen wurde dat it in eigen "echte fermogen" hat. Wat tinkt jo?