D'r binne twa wichtige modifikaasjemetoaden foar thermyske oaljeasfalttanks: eksterne mingmetoade en ynterne mingmetoade. De eksterne mingmetoade is om earst in gewoane asfalttank foar thermyske oalje ta te rieden, dan in polymeer lateksmodifier taheakje oan 'e gewoane Jiangxi thermyske oaljeasfalttank, en mingje en roerje om it te meitsjen. De polymeeremulsie is meastentiids CR emulsie, SBR emulsie, acryl emulsie, ensfh. De ynterne mingmetoade is om earst rubber, plestik en oare polymearen en oare tafoegings te mingjen yn hyt asfalt, en se dan gelijkmatig mingje en de needsaaklike ynteraksje tusken it polymeer en asfalt feroarsaakje om polymeer-modifisearre asfalt te krijen, en gean dan troch it emulgeringsproses. Om modifisearre asfaltemulsie te produsearjen, is it polymeer dat faaks brûkt wurdt yn 'e ynterne mingmetoade SBS. As it asfalt materiaal wurdt rûsd en stoppe foar deselde tiid, wiskje it oerflak fan 'e roer barrel, foegje dúdlik wetter, en spielje de mortier. Feegje dan it wetter fuort, hâld der rekken mei dat d'r gjin accumulation fan wetter yn 'e amer wêze moat om te foarkommen dat de formule feroaringen feroarsaket, of sels de stappen lykas it stasjon om roest te feroarsaakjen. Tidens gebrûk moat elkenien omtinken jaan oan in protte lytse stappen om ûnnedige slip yn 'e wurking fan' e masine te foarkommen.

Operaasjeûnderfining fan thermyske oalje asfalttank:
De oerflak spanningen fan termyske oalje asfalt tanks en wetter binne hiel oars, en se binne net miscible mei elkoar op normale of hege temperatueren. As de masine foar thermyske oalje asfalt tank wurdt ûnderwurpen oan meganyske resultaten lykas rappe centrifugation, shearing, en impact, de termyske oalje asfalt tank masine feroaret it yn dieltsjes mei in dieltsje grutte fan 0,1 ~ 5 μm, en wurdt ferspraat yn dieltsjes mei surfactants ( emulgatoren-stabilisatoren) Yn it wettermedium, om't de emulgator rjochtingadsorbearre wurde kin op it oerflak fan Jiangxi-emulgearre asfaltmasjine-dieltsjes, ferleget it de ynterfasiale spanning tusken wetter en asfalt, wêrtroch de asfaltdieltsjes in stabile ferspraat systeem yn it wetter foarmje. De masinery foar thermyske oalje asfalt tank is oalje-yn-wetter. fan emulsie. Sa'n ferspraat systeem is brún fan kleur, mei asfalt as de ferspraat faze en wetter as de trochgeande faze, en genietet superieure fluidity by keamertemperatuer. Yn in sin brûkt de masines foar thermyske oalje-asfalttank wetter om it asfalt te "ferwetterjen", sadat de fluiditeit fan it asfalt korrizjearre wurdt.
De thermyske oalje-asfalttank wurdt makke troch it hot-melting fan it basisasfalt en meganysk fersprieden fan ljochte asfaltdieltsjes yn in wetterige oplossing mei in emulgator om in floeiber asfaltmateriaal te foarmjen. De mortier foar sementtermyske oalje asfalttank brûkt yn 'e struktuer fan' e plaat ballastless spoarkonstruksje brûkt kationyske asfalttank foar thermyske oalje. Fanwegen de fleksibiliteit en duorsumens fan 'e asfalttankmortier foar sementtermyske oalje, wurde polymers faak brûkt om it asfalt te feroarjen.