De brâners fan asfaltmixplanten binne ferdield yn druk atomization, medium atomization en rotary cup atomization neffens de atomization metoade. Druk atomization hat de skaaimerken fan unifoarme atomization, ienfâldige operaasje, minder verbruiksartikelen, en lege kosten. Op it stuit nimt de measte masines foar dykbouw dit atomisaasjetype oan.

Medium atomization ferwiist nei premixing mei brânstof en dan baarnende it oan 'e perifery fan' e nozzle troch 5 oant 8 kilogram fan komprimearre loft of druk stoom druk. It wurdt karakterisearre troch lege brânstof easken, mar in protte verbruiksartikelen en hege kosten. Op it stuit wurdt dit type masine komselden brûkt yn 'e yndustry foar dykboumasines. Rotary cup atomization is wêr't brânstof wurdt atomized troch in hege snelheid rotearjende beker en skiif. Kin oalje fan minne kwaliteit ferbaarne, lykas oerbliuwende oalje mei hege viskositeit. It model is lykwols djoer, de rotorplaat is maklik te dragen, en de easken foar debuggen binne heech. Op it stuit wurdt dit type masine yn prinsipe net brûkt yn 'e yndustry foar dykboumasines.

Neffens de masine struktuer, de brâners fan asfalt mingen planten kinne wurde ferdield yn yntegraal gun type en split gun type. It yntegreare masinegewear bestiet út in fanmotor, oaljepomp, chassis en oare kontrôleeleminten. It wurdt karakterisearre troch lytse grutte en lytse oanpassing ratio, algemien 1: 2,5. Heechspanning elektroanyske ignition systemen wurde meast brûkt, dy't hawwe legere kosten, mar hawwe hegere easken oan brânstof kwaliteit en miljeu. Dit soarte fan apparatuer kin brûkt wurde foar apparatuer mei in ferpleatsing fan minder as 120 ton / oere en diesel brânstof.

It split masinegewear ferdielt de haadmotor, fan, oaljepomp-ienheid en kontrôlekomponinten yn fjouwer ûnôfhinklike meganismen. It wurdt karakterisearre troch grutte grutte, hege útfier macht, gas ignition systeem, grutte oanpassing, algemien 1: 4 ~ 1: 6, of sels sa heech as 1: 10, lege lûd, en lege easken foar brânstof kwaliteit en miljeu.