As de bitumenviskositeit heech is, sil de floeistofwrijvingswjerstân fan 'e bitumen grut wêze, de spuitfoarming sil lyts wêze, en it oantal oerlappingen sil wurde fermindere. Om dit probleem kwyt te reitsjen, is de algemiene oanpak om de diameter fan 'e nozzle te fergrutsjen, mar dit sil ûnûntkomber de snelheid fan' e wetterjet ferminderje, it effekt "impact-splash-evening" ferswakke, en de penetraasjelaach ûnjildich meitsje. Om de technyske skaaimerken fan asfaltkonstruksje better te ferbetterjen, moatte de skaaimerken fan asfalt ferbettere wurde.

Op it stuit binne d'r guon frachtweinen foar bitumenfersprieding op 'e merke dy't unbefredigjende permeabiliteitseffekten hawwe en horizontale ûnjildichheid kinne hawwe yn' e permeabiliteitslaach. In typyske laterale ûnjildichheid is it dwerspatroan fan 'e permeabiliteitslaach. Op dit stuit kinne bepaalde maatregels nommen wurde om de laterale uniformiteit fan 'e asfaltlaach effektyf te ferbetterjen. De snelheid fan 'e folslein yntelliginte bitumen-ferspriedingstruck moat allinich binnen it effektive berik feroare wurde, wat gjin ynfloed hat op' e fertikale uniformiteit fan 'e asfaltlaach. Want as de snelheid heger is, wurdt de hoemannichte asfalt dy't per tiidsienheid spatte grutter, mar de hoemannichte asfalt ferspraat oer it totale oerflak fan 'e ûndernimming bliuwt ûnferoare. Feroarings yn snelheid hawwe in grutte ynfloed op de laterale uniformiteit.

As de hichte fan 'e spraypipe fan' e grûn te heech is, sil it de ynfloedkrêft fan bitumenspuiten ferminderje en it effekt "impact splash-homogenisaasje" ferswakke; as de hichte fan 'e spuitpipe fan' e grûn te leech is, sil it de ynfloed fan bitumenspuiten ferminderje. It oerlaap oantal fan skilderjen moat oanpast wurde neffens de eigentlike situaasje om it effekt fan asfaltspuiten te ferbetterjen.