De frachtwein foar asfaltfersprieding moat syn rydsnelheid kontrolearje by it útfieren fan asfaltpenetraasjewurk, en it snelheidsinjaal weromfiere nei de kontrôler om de hoemannichte asfaltsprieding te bepalen. As de hjoeddeistige snelheid heech is, kontrolearret de kontrôler de útfier fan 'e asfaltpomp om te ferheegjen, en as de snelheid ferminderet, kontrolearret de kontrôler de útfier fan' e asfaltpomp om te ferminderjen om de asfaltpermeabele laach unifoarm te meitsjen en yn oerienstimming mei de boueasken fan it asfalt permeable laach projekt.
1.Besteande problemen
Op it stuit brûke de measte asfaltferspriedende frachtweinen de folgjende twa metoaden om de rydsnelheid fan it auto te kontrolearjen:
Ien is om in produsearre snelheidsradar te brûken, en de oare is in limytskeakel te brûken.
Snelheidsradar hat de foardielen fan lytse grutte, solide struktuer, handige ynstallaasje en krekte deteksje, mar it is relatyf djoer.
Om de produksjekosten fan frachtweinen foar asfaltfersprieding te ferminderjen, brûke guon bedriuwen limytskeakels om de snelheid fan frachtweinen foar asfaltfersprieding te kontrolearjen.
It snelheidsbeheiningsapparaat foar limytskeakel is ynstalleare op 'e útgongskas fan' e gearbox fan 'e asfaltstrooier-truck. It bestiet benammen út in snelheid limiter tsjil, in limyt switch, in mounting stipe frame, ensfh As de asfalt spreader frachtwein rydt, kontrolearret de limyt switch de magnetyske induction fan de snelheid limiter tsjil. Outputs differinsjaal sinjalen en útfier snelheid data sinjalen.
It riden sil triljen feroarsaakje, en de trilling fan 'e auto sil soargje dat de limytskeakel en it snelheidsbeheinerwiel mei elkoar botse, wêrtroch't de snelheidstest net krekt is. Dêrtroch is it spuite bitumen net unifoarm en is de hoemannichte bitumenfersprieding net krekt. Soms trillet de auto tefolle, wêrtroch't de limytschakelaar skansearre rekket.
2. Ferbettering metoaden
Oangeande de tekortkomingen fan it brûken fan limytschakelaars om de snelheid te kontrolearjen, hawwe wy besletten om de snelheidssensor fan it chassis fan dizze auto te brûken om de snelheid te kontrolearjen. De snelheid sensor fan dizze auto is in komponint, dat hat de foardielen fan krekte opspoaren, lytse grutte, maklike ynstallaasje, en sterke anty-ynterferinsje.
De magnetysk induced snelheid beheining tsjil leit yn 'e draaiende skacht beskermjende sleeve en is net maklik te beskeadigjen. De selektearre komponinten oplosse net allinich it mienskiplike skuldgefaar fan botsing tusken de sensor en it flangestik, mar ferminderje ek de limytswitch, flangestik en ynstallaasjestipeframe, sadat de produksjekosten ferminderje en de ynstallaasje-effisjinsje fan it elektroanyske kontrôlesysteem ferbetterje.