Mei de rappe ûntwikkeling fan maritime ferfier en faak ynternasjonale hannelsútwikselingen is de ekonomy globalisearre wurden, en de asfaltmasjine-yndustry is gjin útsûndering. Hieltyd mear asfaltapparatuer wurdt eksportearre. Om't de gebrûksomjouwing fan asfaltapparatuer yn it bûtenlân lykwols oars is as dy yn Sina, moatte ynlânske bedriuwen omtinken jaan oan guon problemen by it produsearjen fan asfaltapparatuer. Hokker spesifike problemen moatte wurde betelle omtinken oan sil wurde yntrodusearre troch ús, dy't hawwe in protte jierren fan ferwurkjen, fabrikaazje en eksportearjen fan asfalt apparatuer.
Alderearst binne d'r in searje problemen feroarsake troch ferskate stroomfoarsjenningen:
1. De spanningsspanning yn in protte lannen is oars as ús. De ynlânske yndustriële faze spanning is 380V, mar it is oars yn it bûtenlân. Bygelyks, guon lannen yn Súd-Amearika brûke 440v of 460v, en guon lannen yn Súdeast-Aazje brûke 415v. Fanwegen it ferskil yn spanning moatte wy elektryske komponinten, motors, ensfh.
2. De macht frekwinsje is oars. D'r binne twa noarmen foar krêftfrekwinsje yn 'e wrâld, myn lân is 50HZ, en in protte lannen binne 60Hz. Ienfâldige ferskillen yn frekwinsje sille ferskillen yn motorsnelheid, temperatuerferheging en koppel feroarsaakje. Dizze moatte yn rekken brocht wurde by it produksje- en ûntwerpproses. Faak bepaalt in detail oft de apparatuer normaal kin operearje yn in frjemd lân.
3. As de motor snelheid feroaret, sil de trochstreaming fan 'e korrespondearjende asfaltpomp en emulsiepomp dêrmei tanimme. Hoe om te kiezen foar de passende piip diameter, ekonomyske flow rate, ensfh Moat wurde opnij berekkene basearre op Bernoulli syn fergeliking.
Twads binne d'r problemen feroarsake troch ferskate klimaatomjouwings. It grutste part fan myn lân leit yn 'e matige sône en heart ta it matige kontinintale moessonklimaat. Utsein in pear yndividuele provinsjes waarden yn dy tiid yn de ûntwerpnoarmen yn rekken brocht foar húshâldlike elektryske, motor, dieselmotoren, ensfh. Alle ynlânske emulsie bitumen apparatuer hat relatyf goede húslik oanpassingsfermogen. Emulsion bitumen apparatuer eksportearre nei bûtenlânske lannen kin wurde acclimatized fanwege it lokale klimaat. De wichtichste faktoaren binne as folget:
1. Feuchte. Guon lannen binne hyt en fochtich en reinich, wat resulteart yn hege feiligens, dy't ynfloed hat op it isolaasjenivo fan elektryske komponinten. De earste set fan emulsie bitumen apparatuer wy eksportearre nei Fietnam wie lestich te operearjen fanwege dizze reden. Letter wiene der oerienkommende feroarings foar sokke lannen.
2. Temperatuer. De apparatuer foar bitumenemulsie sels is in stik apparatuer dat ferwaarming fereasket om te operearjen. De bedriuwsomjouwing is relatyf heech. As it wurdt brûkt yn in húslik omjouwing, nei safolle jierren fan ûnderfining, sil der gjin probleem wêze mei de konfiguraasje fan elke komponint. Emulgearre asfalt kin net wurkje yn omjouwings mei lege temperatueren (ûnder 0 ° C), dus wy sille gjin lege temperatueren besprekke. De temperatuerferheging fan 'e motor feroarsake troch de hege temperatueromjouwing wurdt grutter, en de ynterne motortemperatuer is heger dan de ûntwurpen wearde. Dit sil feroarsaakje isolaasje mislearjen en net wurkje. Dêrom moat de temperatuer fan it eksportearjende lân ek wurde beskôge.