Is modh cothabhála bóthair é séalaithe ceo le raon leathan iarratas. Úsáidtear go príomha ar bhóithre le caillteanas éadrom go measartha fíneálacha nó ábhar scaoilte. Mar shampla, nuair a bhíonn an pábháil asfalt scaoilte, is féidir leis an gciseal róin ceo an fhadhb a réiteach; mar shampla dromchla meascán asfalt dlúthghrádaithe ar dhromchla pockmarked ag dul in aois, dromchla ciseal séala gairbhéil, dromchla meascán asfalt grád-oscailte, etc. agus caillteanas comhiomlán fíneáil, agus tá méadú tagtha ar a tréscaoilteacht uisce. Cuirfidh uisce pábhála isteach sa mheascán asfalt trí scoilteanna nó damáiste comhiomlán fíneáil, rud a fhágann scoilteanna, scoilteanna, agus Poill agus coinníollacha cosáin eile ina bhfeidhmíonn an struchtúr pábhála go maith.
Meaisín cothabhála ciseal séala ceo: Téann an chuid is mó de chosáin asfalt in aois go tapa sa chéad 2-4 bliana d'úsáid, rud a fhágann go n-éireoidh thart ar 1CM asfalt ar dhromchla an bhóthair brittle, rud a fhágann scoilteanna luatha, scaoileadh agus damáiste eile do dhromchla an bhóthair, agus uisce go luath. damáiste do dhromchla an bhóthair. Galair, mar sin 2 go 4 bliana tar éis an pábháil asfalt a oscailt don trácht is é an t-am chun an ciseal séala ceo a chothabháil. Ba cheart é a chinneadh go sonrach bunaithe ar imscrúdú ar ghalair struchtúracha agus feidhmiúla tipiciúla an chosáin, innéacs riochtaí pábhála PCI, innéacs maoile idirnáisiúnta IRI, doimhneacht struchtúrach, coinníollacha caitheamh agus cuimilt agus fachtóirí eile.
Feidhm ciseal séalaithe ceo:
(1) Éifeacht uiscedhíonach, a fhéadfaidh damáiste uisce a laghdú go héifeachtach ar dhromchla an bhóthair;
(2) Tá tréscaoilteacht mhaith ag an ábhar róin ceo agus is féidir leis na scoilteanna fíneáil agus na folústaí dromchla a líonadh ar dhromchla an bhóthair;
(3) Tar éis an ciseal séala ceo a thógáil, is féidir an fórsa nasctha idir na comhiomláin sa chiseal dromchla asfalt a fheabhsú, ag gníomhú mar athghinitheoir asfalt agus ag cosaint an sean-chosán asfalt ocsaíd;
(4) Is féidir le tógáil ciseal séala ceo dromchla an bhóthair a dhubhú, codarsnacht dath an dromchla bóthair a mhéadú, agus compord amhairc an tiománaí a mhéadú;
(5) Cneasaigh scoilteanna faoi bhun 0.3MM go huathoibríoch;
(6) Tá an costas tógála íseal agus is féidir saol seirbhíse an bhóthair a leathnú.
Modhanna tógála agus réamhchúraimí:
(1) Ba chóir trucail spraeála speisialta nó uirlis spraeála speisialta le haghaidh ciseal séalaithe ceo a úsáid chun an t-ábhar ciseal séalaithe ceo a spraeáil de réir an ráta spraeála socraithe.
(2) Ba cheart go n-áiritheofaí go bhfuil na himill spraeála ag pointí tosaigh agus deiridh na tógála néata, agus ba chóir go mbeadh braite ola réamh-phábháil ag na pointí tosaigh agus deiridh.
(3) Má tharlaíonn leathadh stiallacha nó sceitheadh ​​ábhar, ba cheart an tógáil a stopadh láithreach lena iniúchadh.
(4) Ba cheart am cuaire an chiseal róin ceo a chinneadh de réir an chineáil ábhair agus na coinníollacha aeráide, agus ní féidir é a oscailt don trácht ach amháin tar éis é a thriomú agus a fhoirmiú.