Is féidir le cothabháil choisctheach galair chosáin a chosc agus is gné an-tábhachtach í de chothabháil bóithre anois. Moillíonn sé meath ar fheidhmíocht pábhála, leathnaíonn sé saol seirbhíse na pábhála, feabhsaíonn sé éifeachtacht seirbhíse na pábhála, agus sábhálann sé cistí cothabhála agus deisiúcháin. Úsáidtear é de ghnáth le haghaidh cásanna nár tharla fós. Cosán a bhfuil damáiste déanta dó nó nach bhfuil ach mionghalar ann.
Ó thaobh cothabhála coisctheach pábhála asfalt, i gcomparáid le teicneolaíochtaí eile, ní chuireann teicneolaíocht séalaithe gairbhéil sioncrónach ceanglais níos airde ar aghaidh maidir le coinníollacha tógála. Mar sin féin, d'fhonn feidhmíocht chothabhála a fheabhsú, is gá spraoi iomlán a thabhairt do bhuntáistí na teicneolaíochta nua seo. Tá coinníollacha áirithe fós ag teastáil ó bhuntáistí. Ar an gcéad dul síos, is gá an damáiste dromchla bóthair a dhiagnóiseadh agus na príomhcheisteanna a dheisiú a shoiléiriú; breithniú iomlán a dhéanamh ar chaighdeáin cháilíochta ceanglóra asfalt agus comhiomlán, mar shampla a fhliuchtacht, greamaitheacht, friotaíocht caitheamh, friotaíocht brú, etc.; Oibríochtaí pábhála a dhéanamh laistigh den raon feidhme atá ceadaithe ag sonraíochtaí teicniúla; ábhair a roghnú i gceart agus go réasúnta, grádú a chinneadh, agus trealamh pábhála a oibriú i gceart. Teicneolaíocht tógála séalaithe gairbhéil sioncrónach:

(1) Struchtúir a úsáidtear go coitianta: Úsáidtear struchtúir grádaithe eatramhacha go coitianta, agus tá ceanglais dhian ann maidir le raon méid na gcáithníní den chloch a úsáidtear le haghaidh an tséala gairbhéil, is é sin, tá clocha de mhéid na gcáithníní comhionann oiriúnach. Ag cur san áireamh an deacracht a bhaineann le próiseáil cloiche agus na ceanglais éagsúla maidir le feidhmíocht frith-skid an dromchla bóthair, tá cúig ghrád ann, lena n-áirítear 2 go 4mm, 4 go 6mm, 6 go 10mm, 8 go 12mm, agus 10 go 14mm. Is é an raon méid cáithníní a úsáidtear níos coitianta ná 4 go 6mm. , 6 go 10mm, agus 8 go 12mm agus 10 go 14mm a úsáidtear go príomha le haghaidh ciseal níos ísle nó ciseal lár pábhála idirthréimhseacha ar mhórbhealaí íseal-ghrád.
(2) Déan raon méid na gcáithníní den chloch a chinneadh bunaithe ar réidh dromchla an bhóthair agus riachtanais feidhmíochta frith-skid. Go ginearálta, is féidir ciseal róin gairbhéil a úsáid le haghaidh cosaint bóithre. Má tá an réidh bóthair bocht, is féidir clocha de mhéid na gcáithníní oiriúnacha a úsáid mar chiseal róin níos ísle le haghaidh leibhéalta, agus ansin is féidir an ciseal róin uachtair a chur i bhfeidhm. Nuair a úsáidtear an ciseal séala gairbhéil mar phábháil mhórbhealaigh íseal-ghrád, caithfidh sé a bheith 2 nó 3 sraithe. Ba cheart méideanna na gcáithníní de na clocha i ngach ciseal a mheaitseáil lena chéile chun éifeacht leabaithe a tháirgeadh. Go ginearálta, leantar prionsabal na tiús ag bun agus níos míne ag an mbarr;
(3) Sula saothraítear rónta, ní mór an dromchla bóthair bunaidh a ghlanadh go cúramach. Le linn na hoibríochta, ba cheart go n-áiritheofaí go leor rollóirí bóthair tuirseach rubair ionas gur féidir an próiseas rollta agus suite a chríochnú in am sula dtiteann an teocht asfalt nó tar éis an asfalt eiblithe a dhíspreagadh. Ina theannta sin, is féidir é a oscailt don trácht tar éis séalaithe, ach ba cheart luas na feithicle a theorannú sa chéim tosaigh, agus is féidir an trácht a oscailt go hiomlán tar éis 2 uair an chloig chun cosc ​​a chur ar splancadh clocha de bharr tiomáint tapa;
(4) Nuair a bhíonn asfalt modhnaithe á úsáid mar ceanglóra, chun tiús aonfhoirmeach agus comhionann de scannán asfalt a fhoirmítear le spraeáil ceo a áirithiú, ní mór teocht an asfalt a bheith laistigh den raon 160 ° C go 170 ° C;
(5) Tá airde nozzle injector an trucail séalaithe gairbhéal sioncrónach difriúil, agus beidh tiús an scannáin asfalt foirmithe difriúil (toisc go bhfuil an forluí ar an asfalt ceo lucht leanúna-chruthach spraeáilte ag gach nozzle difriúil), an tiús. is féidir an scannán asfalt a dhéanamh chun na ceanglais a chomhlíonadh trí airde an nozzle a choigeartú. A cheangal;
(6) Ba cheart don trucail séalaithe gairbhéal sioncrónach tiomáint go cothrom ar luas oiriúnach. Faoin mbonn seo, ní mór ráta scaipeadh na cloiche agus an ábhair cheangailteach a mheaitseáil;
(7) Is é an coinníoll maidir le húsáid an chiseal róin gairbhéil mar chiseal dromchla nó ciseal caitheamh ná go gcomhlíonann réidh agus neart an dromchla bóthair bunaidh na ceanglais.