1. Treoirlínte díchóimeála, cóimeála agus iompair
Cuireann obair díchóimeála agus cóimeála an stáisiúin mheascadh córas roinnte freagrachta saothair i bhfeidhm, agus déantar pleananna ábhartha a fhoirmiú agus a chur i bhfeidhm chun a chinntiú go bhfuil an próiseas iomlán díchóimeála, ardaitheoirí, iompair agus suiteála sábháilte agus saor ó thimpistí. Ag an am céanna, ba cheart dúinn prionsabail an chéad beag roimh mhór a chur i bhfeidhm, éasca ar dtús roimh deacair, an chéad talamh roimh airde ard, an chéad fhorimeallach ansin óstach, agus cé a dhíchóimeáil agus a shuiteálann. Ina theannta sin, ba cheart an méid titim trealaimh a rialú i gceart chun na riachtanais ardaithe agus iompair a chomhlíonadh agus cruinneas suiteála trealaimh agus feidhmíocht oibriúcháin á chothabháil.

2. An eochair disassemble
(1) Obair ullmhúcháin
Ós rud é go bhfuil an stáisiún asfalt casta agus mór, ba cheart plean praiticiúil díchóimeála agus cóimeála a fhoirmiú bunaithe ar a shuíomh agus ar na coinníollacha iarbhír ar an láthair roimh an díchóimeáil agus an tionól, agus ba cheart faisnéisiú scileanna sábháilteachta cuimsitheach agus sonrach a dhéanamh don phearsanra atá bainteach leis an. díchóimeáil agus cóimeáil.

Sula ndíchóimeáil, ba cheart cuma an trealaimh stáisiúin asfalt agus a chuid gabhálais a iniúchadh agus a chlárú, agus ba cheart treoshuíomh frithpháirteach an trealaimh a mhapáil le haghaidh tagartha le linn na suiteála. Ba cheart duit oibriú leis an monaróir freisin chun foinsí cumhachta, uisce agus aeir an trealaimh a ghearradh amach agus a bhaint, agus an ola bhealaithe, an chuisnithe agus an leacht glantacháin a dhraenáil.

Sula ndíchóimeáil, ba chóir an stáisiún asfalt a mharcáil le modh suite aitheantais dhigiteach comhsheasmhach, agus ba cheart roinnt siombailí a chur leis an trealamh leictreach. Caithfidh siombailí agus comharthaí dí-áitithe éagsúla a bheith soiléir agus soladach, agus ba chóir siombailí suite agus pointí tomhais scála suite a mharcáil ag láithreacha ábhartha.

(2) An próiseas disassemble
Ní féidir gach sreang agus cábla a ghearradh. Sula ndéantar na cáblaí a dhíchóimeáil, ní mór trí chomparáid a dhéanamh (uimhir sreang inmheánach, uimhir boird críochfoirt, agus uimhir sreang seachtrach). Ní féidir na sreanga agus na cáblaí a dhíchóimeáil ach amháin tar éis an deimhniú a bheith ceart. Seachas sin, ní mór na marcálacha uimhir sreang a choigeartú. Ba chóir na snáitheanna bainte a mharcáil go daingean, agus ba chóir iad siúd gan marcanna a phaisteáil sula ndíchóimeáil.

D'fhonn sábháilteacht choibhneasta an trealaimh a áirithiú, ba cheart meaisíní agus uirlisí cuí a úsáid le linn dí-áitithe, agus ní cheadaítear dí-áitiú millteach. Ba chóir na boltaí, na cnónna agus na bioráin shuímh a bhaintear a olaí agus iad a scriú nó a chur isteach ar ais ina suíomhanna bunaidh chun mearbhall agus caillteanas a sheachaint.

Ba cheart na codanna díchóimeála a ghlanadh agus a meirgeadh in am, agus a stóráil ag an seoladh ainmnithe. Tar éis an trealamh a dhíchóimeáil agus a chóimeáil, ní mór an láithreán agus an dramhaíl a ghlanadh in am.

3. An eochair ardaithe
(1) Obair ullmhúcháin
Foireann aistrithe agus iompair trealaimh stáisiúin asfalt a bhunú chun an rannán aistrithe agus iompair saothair a eagrú, ceanglais scileanna sábháilteachta a mholadh le haghaidh oibríochtaí ardaitheoir agus iompair, agus plean ardaitheoir a fhoirmiú. Scrúdaigh an bealach iompair aistrithe agus tuig fad an mhórbhealaigh iompair aistrithe agus na srianta super-ard agus ultra-leathan ar na hailt bóthair.

Caithfidh deimhnithe oibríochta speisialta a bheith ag tiománaithe crannáin agus ardaitheoirí agus níos mó ná trí bliana de thaithí oibre a bheith acu. Ba cheart go gcomhlíonfadh tonnáiste na craein riachtanais an phlean ardúcháin, go mbeadh plátaí ceadúnais agus deimhnithe iomlána aige, agus go n-éireodh leis an gcigireacht ag an roinn maoirseachta teicniúil áitiúil. Comhlíonann slings agus scaiptheoirí na ceanglais agus pas a fháil sa chigireacht cáilíochta. Ba cheart go mbeadh an trealamh iompair i riocht maith, agus ba cheart go mbeadh na plátaí ceadúnais agus na deimhnithe iomlán agus cáilithe.

(2) Ardaithe agus Ardaithe
Ba cheart nósanna imeachta oibriúcháin sábháilteachta a leanúint go docht le linn an phróisis ardaithe. Caithfidh oibrí craein tiomnaithe oibríochtaí ardaithe ar an láthair a threorú, agus ní féidir le daoine iolracha a threorú. Ag an am céanna, cuirfimid cigirí sábháilteachta lánaimseartha ar fáil chun fachtóirí neamhshábháilte a dhíchur go tráthúil.

Ba cheart oibríochtaí ardaithe eatramhacha a sheachaint. Chun damáiste a sheachaint don trealamh le linn ardú, ba cheart pointí ardaithe cuí a roghnú agus a ardú go mall agus go cúramach. Ba cheart bearta cosanta a ghlacadh nuair a thagann an rópa sreang i dteagmháil leis an trealamh. Caithfidh riggers clogaid sábhála agus criosanna sábhála a chaitheamh agus iad ag feidhmiú ar airde ard, agus caithfidh a n-úsáid cloí le rialacháin sábháilteachta.

Ba chóir trealamh atá luchtaithe ar an leantóir a cheangal le trasnáin, triantáin, rópaí sreang agus slabhraí láimhe chun é a chosc ó thitim le linn iompair.

(3) Iompar idirthurais
Le linn iompair, ba cheart go mbeadh foireann dearbhaithe sábháilteachta comhdhéanta de 1 leictreoir, 2 roghnóir líne agus 1 oifigeach sábháilteachta freagrach as sábháilteacht iompair le linn iompair. Ba cheart go mbeadh na huirlisí agus an trealamh riachtanach ag an bhfoireann dearbhaithe sábháilteachta chun an bealach os comhair an conmhaigh iompair a ghlanadh. Líon an cabhlach roimh imeacht agus lean ar aghaidh in ord uimhrithe le linn an turais. Nuair a bhíonn trealamh nach féidir titim amach agus a bhfuil a thoirt níos mó ná an luach sonraithe á iompar, ní mór comharthaí suntasacha a shocrú ag an limistéar farasbairr, bratacha dearga ar crochadh i rith an lae agus soilse dearga ar crochadh san oíche.

Le linn na coda bóthair ar fad, ba cheart don tiománaí trucail tarraingthe treoracha na foirne dearbhaithe sábháilteachta a leanúint, cloí le dlíthe tráchta bóthair, tiomáint go cúramach, agus sábháilteacht tiomána a chinntiú. Ba cheart don fhoireann dearbhaithe sábháilteachta a sheiceáil an bhfuil an trealamh cuachta go docht agus an bhfuil an fheithicil i riocht maith. Má aimsítear aon ghuais neamhshábháilte, ba cheart deireadh a chur léi láithreach nó teagmháil a dhéanamh leis an oifigeach ceannais. Ní cheadaítear tiomáint le mífheidhmeanna nó guaiseacha sábháilteachta.

Ná lean an fheithicil ró-ghar agus an conmhaigh ag gluaiseacht. Ar ghnáthbhealaí, ba cheart achar sábháilte de thart ar 100m a choinneáil idir feithiclí; ar mhórbhealaí, ba cheart achar sábháilte de thart ar 200m a choinneáil idir feithiclí. Nuair a théann conmhaigh thar feithicil mhall, ní mór do thiománaí na feithicle atá ag dul thart a bheith freagrach as na coinníollacha bóthair atá roimh ré a thuairisciú don fheithicil taobh thiar agus an fheithicil a threorú chun pas a fháil. Ná scoith go héigeantach gan na coinníollacha bóthair atá romhainn a ghlanadh.

Is féidir leis an gcabhlach áit oiriúnach a roghnú chun scíth a ligean go sealadach de réir na gcoinníollacha tiomána. Nuair a stoptar go sealadach i dtranglam tráchta, ag iarraidh treoracha, etc., níl cead ag tiománaí agus ag paisinéirí gach feithicle an fheithicil a fhágáil. Nuair a stoptar feithicil go sealadach, caithfidh sé a soilse gealánacha dúbailte a chasadh air mar rabhadh, agus tá sé de fhreagracht ar fheithiclí eile a mheabhrú don tiománaí luas tiomána cuí a roghnú.

4. An eochair a shuiteáil
(1) Socruithe bunúsacha
Ullmhaigh an suíomh de réir phlean urláir an trealaimh chun iontráil agus imeacht réidh a chinntiú do gach feithicil. Ba cheart go mbeadh boltaí ancaire cosa an fhoirgnimh trealaimh mheascadh in ann bogadh go cuí sna poill dúshraith chun seasamh na gcosa a choigeartú. Bain úsáid as trealamh ardaithe cuí chun na outriggers a chur in áit, agus na slata ceangail a shuiteáil chuig bairr na n-asrigger. Doirt moirtéal isteach sa pholl dúshraith. Tar éis don stroighin cruas, cuir na leicneáin agus na cnónna ar na boltaí ancaire agus déan na cosa atá i bhfeidhm níos doichte.

(2) Trealamh agus feistí
Chun an t-ardán bun a shuiteáil, bain úsáid as craein chun ardán bun an fhoirgnimh a ardú ionas go dtiteann sé ar na outriggers. Cuir na bioráin shuímh ar na outriggers isteach sna poill chomhfhreagracha i pláta bun an ardáin agus daingnigh na boltaí.

Suiteáil an t-ardaitheoir ábhar te agus an t-ardaitheoir ábhar te a ardú go dtí suíomh ingearach, ansin cuir a bhun ar an bhfondúireacht agus suiteáil na slata tacaíochta agus na boltaí chun é a chosc ó luascadh agus rothlú. Ansin ailínigh a sleamhnán scaoilte leis an gcalafort nasctha ar chlúdach séalaithe deannaigh an scáileáin creathadh.

Suiteáil an druma triomú. Ardaigh an druma triomú ina áit agus na cosa agus na slata tacaíochta a shuiteáil. Oscail an clúdach séalaithe deannaigh ar an ardaitheoir ábhar te, agus ceangail fánán urscaoilte an druma a thriomú le sleamhnán beatha an ardaitheoir ábhar te. Trí airde na gcosa leaisteacha a choigeartú ag deireadh beatha an druma a thriomú, déantar uillinn tilt an druma triomú a choigeartú i bhfeidhm. Ardaigh an dóire go dtí an flange suiteála agus déan na boltaí suiteála níos doichte, agus é a choigeartú go dtí an suíomh ceart.

Suiteáil an t-iompróir crios sceabhach agus an scáileán creathadh agus ardaigh an crios sceabhach iompair in áit ionas go mbeidh sé ceangailte le umar beatha an druma a thriomú. Agus an scáileán creathadh á shuiteáil, ba cheart a shuíomh a cheartú chun an t-ábhar a chosc ó shraonadh, agus a chinntiú go bhfuil an scáileán creathadh tilted ag an uillinn riachtanach sa treo fad.

Chun gach comhpháirt den chóras asfalt a shuiteáil, cuir an caidéal asfalt ardaithe le fonnadh neamhspleách i bhfeidhm, ceangail an gléas leis an umar inslithe asfalt agus an comhlacht trealaimh a mheascadh, agus suiteáil comhla urscaoilte ag pointe íochtair an phíblíne inlet caidéil asfalt. Ba cheart an píblíne iompair asfalt a shuiteáil ar uillinn, agus níor cheart go mbeadh a uillinn claonta níos lú ná 5 ° ionas gur féidir leis an asfalt sreabhadh go réidh. Nuair a bhíonn píblínte asfalt á shuiteáil, ba cheart go gcinnteodh a n-airde gluaiseacht réidh feithiclí thíos.

Tá an comhla trí-bhealach asfalt suite os cionn an hopper meáite asfalt. Sula ndéantar é a shuiteáil, bain an coileach ar an gcomhla, cuir isteach séala réidh slat-chruthach isteach sa chomhlacht comhla, cuir ar ais é agus déan an coileach níos doichte.

Ní mór do leictreoirí cáilithe sreangú agus suiteáil trealaimh leictrigh a dhéanamh.

5. An eochair stórála
Más gá an trealamh a dhúnadh ar feadh i bhfad le haghaidh stórála, ba cheart an suíomh a phleanáil agus a leibhéaladh roimh an stóráil chun na bealaí isteach agus amach a choinneáil soiléir.

Sula ndéantar an trealamh a stóráil, ba cheart an obair seo a leanas a dhéanamh de réir mar is gá: bain meirge, cuachta agus clúdaigh an trealamh, chomh maith le gach innealra tógála, ionstraimí tástála, trealamh glantacháin agus soláthairtí cosanta saothair a iniúchadh, a iniúchadh, a stóráil agus a chosaint; folamh an trealamh meascáin Gach ábhar taobh istigh; an soláthar cumhachta a ghearradh amach chun an trealamh a chosc ó thosú de thaisme; úsáid téip chosanta chun an téip V-chruthach a cheangal, agus bain úsáid as ramhar chun an slabhra tarchurtha agus na boltaí inchoigeartaithe a chóta;

An córas gáis a chosaint de réir riachtanais threoracha an chórais gáis; clúdach asraon an simléir sceite druma a thriomú chun uisce báistí a chosc ó sileadh isteach. Le linn an phróisis stórála trealaimh, ba cheart duine tiomnaithe a ainmniú chun maoirseacht a dhéanamh ar an trealamh, glanadh agus cothabháil rialta a dhéanamh, agus taifid a choinneáil.